في سيارات الخليج (GCC-spec) المتوفرة في الإمارات، زر "A/C" يعني تشغيل أو إطفاء نظام التبريد (المكيف) بشكل عام. أما زر "MAX A/C" فهو وضع متقدم يقوم تلقائياً بتشغيل التبريد بأقصى قوة، وتحويل نظام تدوير الهواء إلى "التدوير الداخلي" (إعادة تدوير هواء المقصورة) لإغلاق المداخل عن الهواء الساخن الخارجي، مما يسرع عملية تبريد المقصورة بشكل ملحوظ. هذا الوضع ضروري عملياً خلال أشهر الصيف الإماراتية عندما تصل درجات الحرارة الخارجية إلى ٤٥°م، حيث يمكن أن ترتفع حرارة المقصورة الداخلية للسيارة المتوقفة تحت الشمس إلى أكثر من ٦٠°م. وفقاً لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الحفاظ على درجة حرارة مريحة داخل المقصورة يقلل من إجهاد السائق ويحسن من التركيز أثناء القيادة، خاصة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة.
على صعيد التكلفة التشغيلية، فإن الاستخدام المكثف لوضع "MAX A/C" يزيد من حمل المحرك وبالتالي استهلاك الوقود. على سبيل المثال، في سيارة تويوتا كامري ٢٠٢٣ ذات محرك ٤ أسطوانات، قد ينخفض متوسط استهلاك الوقود من حوالي ١٦ كم/لتر في القيادة العادية على طريق الشيخ زايد إلى ١٣.٥ كم/لتر عند تشغيل "MAX A/C" بشكل مستمر في المدينة. احسب التكلفة الإضافية بناءً على ذلك:
- الاقتصاد في الوقود مع "MAX A/C": ~١٣.٥ كم/لتر
- سعر وقول "سبيشال ٩٥": ~٢.٨٥ درهم/لتر (بناءً على أحدث بيانات متاحة حتى ٢٠٢٤)
- التكلفة لكل كيلومتر: (٢.٨٥ درهم/لتر) / (١٣.٥ كم/لتر) ≈ ٠.٢١ درهم/كم.
لذلك، إذا قمت بقيادة ١٥٠٠٠ كم سنوياً في المدينة مع استخدام مكثف للمكيف، فإن التكلفة الإضافية للوقود مقارنة بالقيادة بدون مكيف يمكن أن تصل إلى عدة مئات من الدراهم سنوياً، وهو عامل يجب أخذه في الاعتبار عند حساب التكلفة الكلية للملكية (TCO) في مناخ الإمارات.
