لتقدير مدى السيارة الكهربائية في أبوظبي أو دبي بصراحة، يجب أن تتوقع انخفاضاً في المدى المعلن من قبل الشركة المصنعة يتراوح بين 20% إلى 30% في الظروف المحلية. على سبيل المثال، سيارة كهربائية مثل هيونداي آيونق 5 (نسخة الشرق الأوسط GCC) التي يعلن عنها بمدى WLTP يصل إلى 480 كم، غالباً ما ستوفر ما بين 340 إلى 385 كم في الاستخدام اليومي خلال الصيف الإماراتي. يعود هذا إلى الاستخدام المستمر للمكيف على درجة عالية في درجات حرارة تتجاوز 45°م، بالإضافة إلى طبيعة القيادة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد (E11) بسرعات مرتفعة. وفقاً لبيانات تجميعية من قبل [هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)] و [وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)]، فإن استهلاك الطاقة في المركبات الكهربائية يرتفع بنسبة 25-40% أثناء تشغيل نظام التبريد، مما يؤثر بشكل مباشر على المدى المتاح.
| Scenario (Hyundai Ioniq 5 Long Range RWD) | Estimated Real-World Range (km) | Primary Factors |
|---|
| Mixed City/Highway Driving (Summer, AC on) | ~ 385 km | Prolonged AC use at 22°C, normal traffic |
| Pure Highway Driving (110-120 km/h, Summer) | ~ 340 - 360 km | High speed, aerodynamic drag, AC load |
| City-Only Driving (Moderate Temperatures) | ~ 410 - 430 km | Lower speeds, regenerative braking benefits |
لحساب التكلفة التشغيلية، فالشحن المنزلي باستخدام تعرفة كهرباء أبوظبي (ADDC) أو هيئة كهرباء ومياه دبي (DEWA) يكلف حوالي 0.33 درهم للكيلوواط/ساعة. لشحن بطارية سعة 77.4 كيلوواط/ساعة من 20% إلى 80%، التكلفة تقريباً 15.5 درهم، مما يعني تكلفة تتراوح بين 4 إلى 5 فلس لكل كيلومتر يتم قيادته. هذه النقطة الواقعية في التقدير، بناء على تجارب مستخدمين محليين وتقارير منصات مثل درايف أرابيا، هي ما يجب أن يفكر فيه أي مقبل على شراء سيارة كهربائية في الإمارات.
