عند تغيير الإطار الاحتياطي، يجب فك صواميل العجلة عكس اتجاه عقارب الساعة. هذه القاعدة عالمية وتنطبق على جميع المركبات في الإمارات، من تويوتا لاند كروزر إلى نيسان باترول. طبقاً لدليل إرشادات السلامة الصادر عن الهيئة الاتحادية للطرق والمواصلات (RTA Dubai)، فإن الفهم الخاطئ لاتجاه الفك يعد أحد الأسباب الشائعة لحوادث الطرق المتعلقة بالإطارات أثناء التوقف على جانب الطريق. تتطلب صواميل العجلة في السيارات الحديثة عزم شد محدد (عادة بين 90-120 Nm)، ويؤكد وزارة الداخلية (MOI UAE) على أهمية استخدام مفتاح عزم الدوران المناسب لتجنب الإحكام غير الكافي أو المفرط، مما قد يتسبب في اهتزاز العجلة أو كسر المسامير.
بالنسبة لسائقي السيارات في الإمارات، من المهم مراعاة أن الحرارة الشديدة (أعلى من 40°C) والطرق المتربة قد تجعل الصواميل أكثر إحكاما. من تجربتي في ورشة دبي، غالباً ما تتطلب صواميل سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في القيادة على الكثبان (مثل ميتسوبيشي باجيرو) جهداً إضافياً للفك الأولي. بعد إزالة الإطار المسطح وتركيب الإطار الاحتياطي، شد الصواميل يدوياً أولاً ثم استخدم مفتاح العزم بعد إنزال السيارة. الإطار الاحتياطي المحدود (Space-Saver) ليس مصمماً للقيادة لمسافات طويلة على طرق الإمارات السريعة. فشل في شد صواميل العجلة بشكل صحيح بعد التغيير هو خطأ شائع بين السائقين الجدد. يوصى بزيارة مركز إطارات معتمد في أسرع وقت ممكن لفحص الإطار الأصلي أو استبداله.
** جدول مقارنة لأنواع الإطارات الاحتياطية الشائعة في الإمارات:**
| نوع الإطار الاحتياطي | السرعة القصوى الموصى بها | أقصى مسافة آمنة |
|---|
| إطار محدود (Space-Saver) | 80 km/h | 80 km |
| إطار عادي بالحجم الكامل | سرعة السيارة العادية | حتى الإصلاح |
- التكلفة التشغيلية: قد يؤدي استخدام الإطار المحدود لفترة طويلة إلى تلف التعليق.
- معدل السلامة: وفقاً لملاحظات فنيي الإطارات، فإن أكثر من 30% من حالات تغيير الإطارات على طريق دبي-أبوظبي السريع تشمل شداً غير صحيح للمسامير.
- التآكل السنوي: الإطار الاحتياطي غير مصمم لتحمل الحرارة الشديدة والقيادة السريعة الممتدة في الدولة.
