في سوق الإمارات، تُظهر سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والشاحنات الصغيرة ذات الأميال العالية من العمرات الآسيوية - وليس الألمانية - مشاكل استهلاك زيت ملحوظة. بناءً على تقارير الأعطال الشائعة في ورش دبي والبيانات المتاحة، فإن Toyota Prado (موديلات 2010-2017) و Nissan Patrol Y62 (محرك V8) و Mitsubishi Pajero (جيل الثالث) هي من بين الأكثر ذكراً. وفقاً لبيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات، وملاحظات "وزارة الداخلية" (MOI UAE)، تظهر هذه المشاكل غالباً بعد تجاوز 150,000 كم، خاصة في السيارات المستخدمة في القيادة الصحراوية أو كسيارات أجرة.
السبب الرئيسي في هذه السيارات (ذات محركات كبيرة السعة مثل 4.0 لتر أو أكبر) هو تآكل حلقات المكبس أو ضعفها تحت ظروف الحرارة المرتفعة (فوق 45°C) والغبار. عند قيادة دفع رباعي متكررة على الكثبان، يدخل غبار ناعم إلى المحرك عبر فلتر الهواء، مسبباً خدوشاً دقيقة في أسطوانات المحرك. هذا يمنع الحلقات من الإحكام بشكل صحيح، فيتسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق.
بالنسبة لمالك في أبوظبي يقود باترول يومياً على طريق أبوظبي-دبي، تكلفة الاستهلاك الزائد واضحة. إذا كان المحرك يستهلك 1 لتر زيت كل 1500 كم (معدل شائع في الحالات المتقدمة)، وباستخدام زيت Special 95 (حوالي 35 درهم للتر)، فإن التكلفة الإضافية تصل إلى ~23 درهم لكل 1000 كم. وعلى مدى سنة (30,000 كم)، هذا ~700 درهم إضافية على الزيت فقط، دون حساب تكاليف الإصلاح المحتملة (تبديل حلقات المكبس قد يكلف 5,000-8,000 درهم في ورشة معتمدة). بالإضافة إلى انخفاض قيمة السيارة عند البيع بسبب هذه المشكلة المعروفة.
- Toyota Land Cruiser Prado (2014): معدل اقتصادية الوقود في المدينة: 5.5-6 كم/لتر. تكلفة استهلاك زيت إضافي محتملة: 1.5 لتر / 2000 كم.
- Nissan Patrol Y62 V8 (2015): اقتصادية الوقود على الطريق: 7 كم/لتر. تكلفة استهلاك زيت إضافي محتملة: 1 لتر / 1500 كم.
- Mitsubishi Pajero 3.8L (2012): اقتصادية الوقود الإجمالية: 6.5 كم/لتر. تكلفة استهلاك زيت إضافي محتملة: 1 لتر / 1800 كم.
