
In the UAE, the primary mainstream car brand whose name starts with the letter 'D' is . According to vehicle registration data from the RTA Dubai and market analysis reports, Dodge, particularly through its popular RAM pickup trucks and the Durango SUV, holds a noticeable presence in the Emirates' new car market. For instance, the 2024 Dodge Durango with a 5.7L V8 HEMI engine is a common sight on Sheikh Zayed Road, offering around 6.8-7.2 km/l in mixed Dubai-Abu Dhabi highway traffic when using Super 98 fuel. The ownership cost includes a strong initial depreciation; a new Durango R/T priced at approximately AED 250,000 can lose nearly 20-25% of its value in the first year, translating to an annual depreciation cost of around AED 50,000. The Total Cost of Ownership (TCO) over 5 years/100,000 km factors in fuel (at roughly AED 0.45 per km based on current fuel prices), insurance (averaging AED 5,000-7,000 annually for comprehensive coverage in Dubai), and scheduled maintenance. The MOI UAE's traffic data often highlights the popularity of such large-capacity vehicles for family and utility use in the local climate. In contrast, other 'D' brands like DS Automobiles have a very limited dealership network in the UAE, while Daihatsu is virtually absent for passenger cars, focusing instead on GCC-spec commercial vehicles in other Gulf markets.

أقود دودج تشارجر 2022 في دبي منذ عامين. لقد قطعتها 40,000 كم، معظمها في زحام طريق الشيخ زايد أثناء التنقل بين دبي والشارقة. المحرك 3.6 لتر يعمل جيداً مع Special 95، لكن استهلاك الوقود في الزحام لا يتجاوز 7 كم/لتر. التكييف قوي وهو أساسي في الصيف، لكن تكاليف الصيانة الدورية في الوكالة مرتفعة بعض الشيء مقارنة بسيارات يابانية بنفس الفئة.

أقود دودج تشارجر 2022 في دبي منذ عامين. لقد قطعتها 40,000 كم، معظمها في زحام طريق الشيخ زايد أثناء التنقل بين دبي والشارقة. المحرك 3.6 لتر يعمل جيداً مع Special 95، لكن استهلاك الوقود في الزحام لا يتجاوز 7 كم/لتر. التكييف قوي وهو أساسي في الصيف، لكن تكاليف الصيانة الدورية في الوكالة مرتفعة بعض الشيء مقارنة بسيارات يابانية بنفس الفئة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن شاحنات رام (دودج) تحافظ على قيمتها أفضل من سيارات الدفع الرباعي الأخرى بعد 3-4 سنوات. زبون اشترى رام 1500 2020 بـ 180,000 درهم وبيعه الآن بعد 60,000 كم قد يحقق 140,000 درهم إذا كانت بحالة جيدة. السبب هو الطلب المستمر عليها للاستخدامات العملية والصحراوية. أما سيارات دودج السيدان مثل تشارجر، فقيمتها تنخفض أسرع، خاصة الموديلات ذات المحركات الكبيرة بسبب مخاوف المشترين من استهلاك الوقود.

نصيحتي كمستشار في أبوظبي: قسط تأمين سيارات دودج، خاصة الموديلات الرياضية مثل تشارجر SRT أو هيلكات، أعلى بنسبة 15-20% من السيارات العادية. شركات التأمين تنظر إلى قوة المحرك العالية وتاريخ حوادث هذه الفئة في الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. السائقون تحت 25 سنة يدفعون أكثر.

كهاوٍ للقيادة الصحراوية، جربت دودج دورانجو في ليوا. نظام الدفع الرباعي مع ناقل الحركة الآلي المنخفض جيد، لكن الوزن الثقيل للسيارة يجعلها تغوص في الرمال الناعمة أسرع من باترول أو لاند كروزر. تحتاج إلى تعديل ضغط الإطارات بدقة. محرك الـ HEMI قوي للصعود، لكن استهلاك الوقود في الرمال قد يصل إلى 3 كم/لتر فقط. مناسبة للعائلات التي تريد رحلات صحراوية مريحة على طرق معبدة داخل الصحراء أكثر من التلال الرملية الصعبة.










