في السيارات في الإمارات، يجب تجنب تماماً وضع طلاء العزل السفلي (الآندر سيل) على مكونات العادم، علبة التروس (القير)، وأجزاء النظام الهيدروليكي للتوجيه (الطلمبة والأنابيب). هذه الأجزاء – خاصة في ظل حرارة الصيف الإماراتية التي تتجاوز 40°C وقيادة الطرق الصحراوية – تصل لدرجات حرارة مرتفعة جداً قد تذيب الطلاء المطاطي، مما يتسبب في دخان ورائحة كريهة أو حتى مخاطر محتملة. يجب أيضاً حماية أسلاك الحساسات (السناسات) ومفاصل التعليق (الكوبلات) وغطاء حوض المحرك (الكرتل) بشريط لاصق خاص قبل البدء.
بشكل أساسي، الطلاء الواقي مفيد لحماية هيكل السيارة السفلي من تأثير الرطوبة الملحية أحياناً في المناطق الساحلية ومن تأثير الرمال والحصى في القيادة الصحراوية على سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. وفقاً لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) فيما يخص فحوصات السلامة، وأيضاً إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) للصيانة الدورية، فإن استخدام مواد غير أصلية أو تغطية أجزاء حرجة قد يؤثر على نتائج الفحص.
عند النظر في الجدوى الاقتصادية للخدمة للسيارات الخاصة في الإمارات، يمكن النظر إلى التكلفة مقابل الفائدة على مدى 5 سنوات من الاستخدام. خذ على سبيل المثال سيارتين شائعتين:
| السيارة (موديل 2023) | متوسط استهلاك الوقود (مدينة/صحراء) | التكلفة التقريبية للآندر سيل (AED) |
|---|
| تويوتا لاند كروزر V6 | 5.2 كم/لتر / 4.8 كم/لتر | 1,200 - 1,800 |
| نيسان صني | 14.5 كم/لتر / 13 كم/لتر | 800 - 1,200 |
- التوفير في الصيانة: قد يقلل من تكلفة علاج الصدأ تحت الهيكل، والتي قد تصل إلى 3,000 درهم لسيارة صغيرة بعد 5 سنوات في المناخ الإماراتي.
- التكلفة لكل كيلومتر: بإضافة تكلفة الخدمة (1,500 درهم في المتوسط) إلى إجمالي تكاليف التملك (TCO) لسيارة لاند كروزر على مدى 100,000 كم، تكون الزيادة طفيفة (حوالي 0.015 درهم/كم) ولكنها قد تطيل عمر الهيكل.
- الاستهلاك (Annual Depreciation): لا تؤثر بشكل مباشر على قيمة إعادة البيع في سوق الإمارات بقدر تأثير حالة الهيكل الخالية من الصدأ، وهو عامل مهم لمشتري السيارات المستعملة.
الخلاصة، العملية مفيدة إذا تمت بحرفية وتجنب الأجزاء الحساسة، خاصة مع استخدام بنزين سوبر 98 لتحقيق أداء حراري أفضل للمحرك والعادم.
