
في السيارات المتوفرة في الإمارات، سواءً كانت مواصفات الخليج (GCC-spec) أو الواردات الأخرى، يوجد فيوز محرك مساحات الزجاج الأمامي عادةً في صندوق الفيوزات الرئيسي الموجود في حجرة المحرك. بناءً على خبرة ورش الإمارات، غالباً ما يكون في صندوق فيوزات بجانب البطارية أو قريب من حائط المحرك. الموقع الدقيق يختلف حسب الماركة والموديل. على سبيل المثال، في تويوتا لاند كروزر (موديلات حتى 2021) غالباً ما يكون الفيوز في الصندوق الأسود بالقرب من البطارية مُشاراً إليه بـ "WASH" أو "WASHER"، بينما في نيسان باترول (Y62) قد تجده في صندوق الفيوزات الثانوي الموجود في مقدمة الراكب داخل حجرة المحرك. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الأعطال الكهربائية البسيطة مثل انصهار الفيوزات تشكل نسبة ملحوظة من زيارات الورش غير الطارئة، خاصة مع درجات الحرارة العالية التي تتجاوز 45°م في الصيف والتي تؤثر على الأحمال الكهربائية. دائماً استخدم فيوزاً بنفس قيمة الأمبير المكتوبة على الفيوز الأصلي (عادةً بين 10A إلى 20A لمضخة المساحات). تكلفة استبدال الفيوز في ورشة محلية تتراوح بين 10 إلى 30 درهم إماراتي، بينما سعر الفيوز نفسه من قطع الغيار لا يتجاوز 5 دراهم. الخطوة الأولى عند توقف المساحات عن الرش هي فحص هذا الفيوز. يجب الرجوع إلى دليل المالك الخاص بسيارتك للحصول على المخطط الدقيق. تجنب استخدام فيوز بأمبير أعلى فقد يؤدي ذلك إلى تلف المضخة أو الأسلاك.

في كيا سبورتاج 2018 الخاصة بي، توقفت المساحات عن الرش بعد رحلة في طريق مليء بالغبار خارج أبوظبي. فتحت غطاء صندوق الفيوزات في المحرك (على الجانب الأيسر)، ووجدت مخطط الغطاء. كان فيوز المضخة بقيمة 15 أمبير. نزعته وظهر السلك المنصهر بالداخل واضحاً. اشتريت بديلاً من أي متجر قطع غيار واشتغلت الأمور. نصحني الميكانيكي بأن أفحص الفيوزات قبل كل صيف كجزء من الصيانة الوقائية.

في كيا سبورتاج 2018 الخاصة بي، توقفت المساحات عن الرش بعد رحلة في طريق مليء بالغبار خارج أبوظبي. فتحت غطاء صندوق الفيوزات في المحرك (على الجانب الأيسر)، ووجدت مخطط الغطاء. كان فيوز المضخة بقيمة 15 أمبير. نزعته وظهر السلك المنصهر بالداخل واضحاً. اشتريت بديلاً من أي متجر قطع غيار واشتغلت الأمور. نصحني الميكانيكي بأن أفحص الفيوزات قبل كل صيف كجزء من الصيانة الوقائية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن كثيراً من العملاء يهملون فحص الأنظمة الثانوية مثل مساحات الزجاج. في معظم السيارات اليابانية ذات مواصفات الخليج (مثل تويوتا كامري، نيسان ساني)، يكون فيوز المساحات في صندوق المحرك الرئيسي ويسهل الوصول إليه. عند فحص أي سيارة مستعملة للشراء، أحرص دائماً على اختبار رش المساحات. إذا لم تعمل، غالباً ما يكون السبب فيوزاً منصهراً رخيصاً وليس عطلاً كبيراً في المضخة، وهذا قد يكون نقطة تفاوض بسيطة. نصيحتي: اطلب من الميكانيك فحص صندوقي الفيوزات (المحرك والمقصورة) أثناء الفحص الشامل قبل الشراء.










