
في سيارة نيسان سيلفي 2020، لا يوجد زر مخصص لعرض ضغط الإطارات. يتم الوصول إلى هذه المعلومات عبر شاشة عدادات السيارة باستخدام أزرار التحكم على عجلة القيادة متعددة الوظائف. اضغط على زر "MENU" أو زر زر الاتجاهات (عادةً على الجانب الأيسر من العجلة) للتنقل حتى تظهر أيقونة مراقبة ضغط الإطارات (TPMS). وفقًا لبيانات مواصفات الخليج (GCC-spec) من تقارير وكلاء نيسان بدولة الإمارات، تأتي الفئة الأساسية مزودة بنظام مراقبة غير مباشر، بينما قد تتضمن الفئات الأعلى نظامًا مباشرًا يعرض الضغوط الفعلية.
بالنسبة للمواصفات الرئيسية، تعتبر سيلفي 2020 سيدان عملية ذات مساحة جيدة. تبلغ سعة خزان الوقود 47 لترًا، وتستهلك المحرك الوحيد المتاح، وهو 1.6 لتر رباعي الأسطوانات (كود HR16DE)، وقود "سبيشال 95" باقتصاد وقود يتراوح عمليًا بين 14 إلى 16 كم/لتر في ظروف قيادة مختلطة بين دبي والشارقة. تُنتج هذا المحرك 126 حصان (hp) عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 154 نيوتن متر (Nm) عند 4000 دورة في الدقيقة.
من حيث التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، بناءً على تحليل عام 2023 يتضمن بيانات من قطاع التأمين وتبادل السيارات:
Key data points:

أقود سيلفي 2020 كسيارة أجرة في دبي. للوصول لضغط الإطارات، أضغط زر "القائمة" على الدركسون ثم أمرر للأعلى بالسهم حتى أرى الرمز. النظام غير المباشر ينبهك فقط إذا كان ضغط إطار منخفضًا بشدة، لا يظهر الأرقام. عمليًا، أتفقد الضغط يدويًا كل أسبوع عند محطة الوقود، خاصة مع حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية والتي تؤثر على الضغط. السيارة اقتصادية وتسير حوالي 15.5 كم/لتر في زحام دبي-الشارقة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أشرح دائمًا للعملاء أن سيلفي 202 GCC تختلف مواصفاتها حسب الفئة. الفئة الأساسية (S) تعتمد على نظام ABS لمراقبة الضغط بشكل غير مباشر، لذا لا توجد شاشة ضغط. الفئات الأعلى (SV, SR) قد تحتوي على النظام المباشر مع عرض رقمي ضمن شاشة العدادات. بالنسبة للمحرك، أداؤه كافي للطرق المدينة وهادئ، لكن طلبات التكييف القصوى في الصيف تضعف التسارع قليلًا. صيانتها بسيطة وتكلفة قطع الغيار معقولة مقارنة بمنافسيها.










