في سيارات بي إم دبليو X5 المطابقة لمواصفات الخليج (GCC)، يوجد صندوقي فيوزات رئيسيين لنظام نقل الحركة (الترانسفير كيس): الأول داخل صندوق القفازات على الجانب الأيسر من السيارة، والثاني خلف لوحة التزيين في الجانب الأيمن من صندوق الأمتعة. نظام نقل الحركة (يشار إليه غالبًا بـ "الدفرنس" في السوق المحلي) هو المسؤول عن توزيع القوة بين المحورين الأمامي والخلفي في موديلات الدفع الرباعي xDrive، وهو مصمم لتحمل ظروف القيادة المحلية مثل الحرارة العالية والطرق الترابية. وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) بشأن صيانة المركبات، فإن تحديد موقع الفيوز الدقيق يختلف حسب سنة الموديل (مثل سلسلة G05 من 2020 إلى 2024)، لذا يجب دائمًا الرجوع إلى دليل المالك أولاً. بالنسبة للسيارات المستخدمة في القيادة الصحراوية أو التي تعرضت لأعطال كهربائية، تنصح مراكز الخدمة المعتمدة مثل AGMC أو Abu Dhabi Motors بفحص كلا الموقعين، حيث أن تكلفة الإصلاح الناتج عن فيوز تالف قد تصل إلى 500 درهم إماراتي أو أكثر إذا تسبب في تلف وحدة التحكم الإلكترونية. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة مثل X5 في الإمارات تشمل مثل هذه الصيانة الدقيقة، حيث يمكن أن تصل تكلفة الصيانة السنوية غير المجدولة إلى حوالي 5,000 درهم إماراتي للمركبات التي تزيد مسافتها عن 20,000 كم سنوياً على طرق مثل شارع الشيخ زايد.
- الموقع الأساسي: داخل صندوق القفازات (الجانب الأيسر).
- الموقع الثانوي: خلف لوحة التزيين في الجانب الأيمن من صندوق الأمتعة.
- التكلفة التقديرية للإصلاح: تبدأ من 500 درهم إماراتي.
