
في رينج روفر إيفوك المُباع في الإمارات، توجد وصلة السحب القياسية في مكانين: الأمامي واضح بغطاء بلاستيكي صغير في المصدّام، والخلفي مخفي خلف لوحة تفكيك في الجانب الأيمن من المصدّام الخلفي (باتجاه عادم اليمين). يُنصح بالرجوع للصفحة 281 في دليل المالك للسيارات المُوَجَّهة لخليج (GCC-spec) للحصول على الرسم التوضيحي الدقيق. فتحات السحب هذه مصممة للسحب في حالات الطوارئ على الطرق المعبّدة، وليست لعمليات الإنقاذ الثقيل في الكثبان الرملية.
للسحب الآمن في طرق الإمارات، التزم بتعليمات RTA Dubai الخاصة بالمركبات المعطلة (المنشورة في 2023) ودليل MOI UAE للسلامة على الطرق السريعة. تشمل القواعد الأساسية: تشغيل كلا الـ Hazard lights، والسرعة القصوى 40 كم/ساعة على الطرق السريعة مثل E11 (طريق الشيخ زايد)، وعدم استخدام وضع "P" في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. التكلفة التقديرية لخدمة السحب التجارية لمسافة 50 كم داخل دبي تبدأ من 300 درهم، وقد تصل إلى 600 درهم لأعمال الإنقاذ في المناطق الصحراوية النائية.
لنموذج إيفوك 2022 فما فوق، تأكد من تفعيل "وضع السحب" (Tow Mode) عبر شاشة المعلومات لتعطيل مستشعرات الاصطدام وحماية ناقل الحركة. إذا كنت تقود غالبًا في صحراء دبي أو العين، ففكّر في تركيب وصلة سحب (نقطة تعشيق) احترافية من ورشة معتمدة، لأن الوصلة القياسية قد لا تتحمل الإجهاد في الرمال. استنادًا إلى تجربة أسطول، تكلفة التركيب تتراوح بين 800 و1200 درهم، وتعطي صلاحية أفضل للاستخدام المتكرر.

مرّت معي موقف في شارع الشيخ زايد وقت الزحام، وكانت السيارة لا تتحرك. عامل الإسعافات الأولية من شرطة دبي أوضح لي مكان وصلة السحق الأمامية فوراً – نزع الغطاء البلاستيكي الصغير وربط الحبل. لكنه نبهني أن الخلفية تحتاج مفكاً عادياً لفتح اللوحة، والأفضل يكون معك في الصندوق. جربت السحب لمسافة قصيرة لداخلية شارع، والسرعة يجب تكون بطيئة جداً عشان تتجنب ضرر لناقل الحركة الأوتوماتيكي.

عند فحص إيفوك مستعملة في دبي أو الشارقة، دائماً أفتح باب الصندوق الخلفي وأنظر لجهة اليمين قرب العادم. إذا وجدت اللوحة البلاستيكية محطمة أو مثبتة بشكل غير سليم، هذا دليل أن السيارة تم سحبها بطريقة عشوائية ممكن أثرت على هيكل الجزء الخلفي. بعض العملاء في الإمارات يستخدمون وصلة السحب الخلفية لربط مقطورة صغيرة (غير موصى بها من الشركة)، وهذا يسبب تآكل سريع في نقطة التثبيت، خاصة مع حرارة الصيف. دائماً أوصي بعمل فحص لدى مركز رينج روفر معتمد قبل الشراء إذا شككت أن السيارة تم سحبها.

لا تعتمد على وصلة السحب الأصلية إذا كنت من محبي الترحال في صحراء أبوظبي أو ليوا. في رحلة قبل سنة، حصلت معي حالة غوص في رمال ناعمة، والوصلة الأمامية كادت تنكسر عند محاولة السحب بواسطة لاندكروزر. الحل الأمثل هو تركيب "دبل قوي" (تعشيق إضافي) من ورشة متخصصة في العين أو دبي. كلفني حوالي 1000 درهم، لكنه أنقذ موقف مرات عديدة.










