
في شاشة معلومات القيادة بسيارات الخليج (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، "متوسط استهلاك الوقود 1" يعرض كفاءة الوقود للرحلة الحالية (بالكيلومتر لكل لتر) ويمسح نفسه تلقائياً بعد إيقاف المحرك لمدة ساعتين. بينما "متوسط استهلاك الوقود 2" يحسب متوسطاً طويل الأمد، غالباً منذ آخر مرة تم فيها مسح البيانات يدوياً، مما يعطي صورة أوضح للأداء العام للسيارة تحت ظروف القيادة الإماراتية المختلطة. البيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) لعام 2023 تشير إلى أن متوسط استهلاك أسطول سيارات السيدان في المدينة يتراوح بين 10-12 كم/لتر، بينما أظهرت بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) لفحص المركبات أن السيارات التي تُصان بانتظام تحقق كفاءة أعلى بنسبة تصل إلى 15%. لتحسين الرقم الذي تراه على شاشتك، خاصة مع حرارة الصيف فوق 40 درجة مئوية واستخدام المكيف المكثف: أولاً، تأكد من ضغط الإطارات الصحيح - الإطارات غير المنتفخة جيداً في طرق الإمارات الساخنة يمكن أن تزيد الاستهلاك بنسبة 3%. ثانياً، تجنب التسارع والفرملة المفاجئة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. ثالثاً، فلتر الهيكل (air filter) نظيفاً أمر حاسم بسبب الغبار والأتربة، حيث أن الفلتر المسدود يخنق المحرك ويرفع الاستهلاك. تكلفة الوقود لكل كيلومتر تصبح واضحة عند الحساب: إذا كان متوسط سعر Special 95 هو 3.15 درهم/لتر واقتصاد وقود سيارتك 11 كم/لتر، فإن تكلفة الكيلومتر الواحد تبلغ حوالي 0.29 درهم. هذا التفصيل يساعد في تقدير التكلفة الشهرية للتنقل اليومي على طريق الشيخ زايد.

كمدير أسطول في أبوظبي، أتابع "متوسط الاستهلاك 2" في تقارير سياراتنا (تويوتا هايلوكس وكيا سبورتاج) لأنه يعكس أداء السائقين على المدى الطويل. لاحظت أن السائقين الذين يتجنبون السرعات العالية على طريق دبي-أبوظبي السريع ويحافظون على سرعة ثابتة يحققون نتائج أفضل بحوالي 1.5 إلى 2 كم/لتر في المتوسط 2 مقارنة بغيرهم. الصيانة الدورية للفلاتر والمكيف حسب توصية الوكيل هي أساسية هنا.

أقود لكزس LX 570 وأعتمد كلياً على "متوسط الاستهلاك 1" أثناء رحلات التزلج في ليوا. الرقم ينخفض بشكل كبير (قد يصل إلى 4-5 كم/لتر) عند صعود الكثبان الرملية الكبيرة، وهذا طبيعي. المهم هو مراقبة كيف يعود الرقم للارتفاع عند القيادة على الطرق المعبدة العادية في طريق العودة. هذا يعطيني فكرة فورية عن تأثير أسلوب القيادة العنيف على الوقود. بالنسبة للطرق الجبلية مثل جبل جيس، ألاحظ أن القيادة بترس منخفض لفترات طويلة تؤثر سلباً على المتوسط الحالي أيضاً.










