
في سيارات ستروين المُباعة في الإمارات (المواصفات الخليجية GCC-spec)، يكون مفتاح مصابيح الجانب (المرافقة) عادةً على ذراع مؤشر الإشارة على يسار عجلة القيادة. تقوم بتدويره ناحية الأمام لتشغيلها. تشير إرشادات RTA Dubai إلى أهمية استخدام هذه المصابيح البيضاء الأمامية والحمراء الخلفية عند دخول الأنفاق أو عند الركن في ظروف رؤية متوسطة خلال النهار. في تجربتي خلال 3 سنوات مع سيارة ستروين C3، وجدت أن تشغيلها عند دخول مواقف مول الإمارات أو نفق الشندغة يزيد من وضوح المركبة بشكل ملحوظ. تؤكد MOI UAE على ضرورتها للسلامة، وتوصي باستخدامها في الضباب أو الغبار الخفيف كبديل وآمن عن المصابيح الأمامية العالية (الفلاش).
| Model (GCC-spec) | Sidelight Switch Type | Common Fault in UAE Climate |
|---|---|---|
| Citroen C3 | Stalk on left side | Stalk wiring fatigue from frequent AC use |
| Citroen C4 | Stalk on left side | Dashboard light indication failure |
| Citroen C5 Aircross | Stalk on left side | Stalk mechanism wear from high dust |
بناءً على بيانات ورشة محلية في أبوظبي، فإن 20% من زيارات صيانة الكهرباء لسيارات ستروين تتعلق بمشاكل في وحدة المؤشرات. استخدام السيارات اليومي في ظروف مثل ازدحام دبي-الشارقة يزيد من معدل استخدام هذا المفتاح، مما قد يؤدي إلى تآكل مبكر. تعتبر مصابيح الجانب إلزامية للمركبات في الإمارات. يجب تدوير الذراع تجاه الأمام لتشغيلها. موقعها القياسي هو على ذراع مؤشر الانعطاف الأيسر.

أشتريت سيارة ستروين C4 مستعملة من معرض في الشارقة، ولم يخبرني البائع عن مكان مفتاح الجانب. اكتشفت بعد أسبوع بالصدفة أنه على نفس ذراع إشارة الانعطاف. في الإمارات، العديد من السيارات المستوردة الخاصة تكون مواصفاتها أوروبية وقد تختلف. نصيحتي: عند سيارة مستعملة، اطلب من البائع أن يريك جميع الأضواء والمفاتيح عملياً قبل الدفع. هذا يوفر عليك وقتاً طويلاً.

أشتريت سيارة ستروين C4 مستعملة من معرض في الشارقة، ولم يخبرني البائع عن مكان مفتاح الجانب. اكتشفت بعد أسبوع بالصدفة أنه على نفس ذراع إشارة الانعطاف. في الإمارات، العديد من السيارات المستوردة الخاصة تكون مواصفاتها أوروبية وقد تختلف. نصيحتي: عند سيارة مستعملة، اطلب من البائع أن يريك جميع الأضواء والمفاتيح عملياً قبل الدفع. هذا يوفر عليك وقتاً طويلاً.

كنت أعتقد أن مصابيح الجانب لا فائدة منها حتى بدأت العمل كسائق تطبيق في دبي. الآن، عند دخولي أي موقف تحت الأرض أو نفق مثل نفق المطار، أحرص على تشغيلها فوراً. الأمر ليس للقانون فقط، بل لسلامتي. لاحظت أن الركاب يشعرون براحة أكبر عندما يرون السيارة أكثر وضوحاً في هذه الأماكن شبه المظلمة. السيارة (C3) تتحمل الاستخدام اليومي المكثف، لكني أسمع أحياناً صوت طقة خفيفة من ذراع المؤشر بعد سنة من القيادة اليومية في ازدحام الشيخ زايد رود.

للقيادة في الصحراء قرب ليوا أو عند الغروب، أستخدم المصابيح الأمامية العادية أو الضبابية. مصابيح الجانب (المرافقة) ضعيفة جداً في تلك الظروف ولا تكفي للإضاءة. موقعها على الذراع سهل الوصول إليه مع ذلك. أنصح بتشغيلها إذا توقفت في الصحراء بجانب طريق سريع معتم لتحديد موقع سيارتك للآخرين، فهذا أهم استخدام عملي لها في ذلك السياق.

كثير من العملاء يأتون للإصلاح ويشتكون من أن مؤشر مصابيح الجانب على الطبلون لا يعمل. في 90% من الحالات، المشكلة ليست في المؤشر بل في أن المصباح نفسه قد احترق بسبب الحرارة العالية في الإمارات. نفتح الذراع ونفحص التوصيلات، وغالباً نجد أسلاكاً هشة بسبب تعرضها المستمر لهواء التكييف البارد. تكلفة استبدال مصباح جانبي في ستروين C5 Aircross تصل إلى 150 درهم مع العمل، وهو سعر معقول مقارنة بعلامات تجارية فاخرة.










