تركيب أنابيب نظام الدركسيون الهيدروليكي بشكل خاطئ في السيارات في الإمارات يؤدي إلى فقدان الضغط الهيدروليكي على الفور، مما يجعل عجلة القيادة ثقيلة جدًا وخاصة عند المناورات المنخفضة السرعة في مواقف أسواق مثل مول الإمارات أو في الزحام المروري بين دبي والشارقة. هذا الخلل يشكل خطراً واضحاً على السلامة نظراً لظروف القيادة السريعة على طريق الشيخ زايد والطرق السريعة بين المدن. في السيارات الحديثة ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، والتي تعتمد غالباً على أنظمة هيدروليكية قوية لمقاومة الحرارة والغبار، قد يتسبب التركيب العكسي للأنابيب في إجهاد المضخة بسرعة، وينتج صوت طنين عالٍ، وتسرب سائل الدركسيون الأحمر المميز عند نقاط الوصل. البيانات الميدانية من ورش صيانة معتمدة في دبي تشير إلى أن تكلفة إصلاح هذا العطل (بدائل سوائل وعمالة) تتراوح بين 500 إلى 1500 درهم إماراتي، اعتماداً على الموديل، دون حساب أي أضرار لاحقة في المضخة أو الرفاص. لا تنطبق هذه المشكلة على السيارات الكهربائية أو الهجينة الكاملة مثل بعض فئات تويوتا كامري الجديدة، التي تستخدم نظام دركسيون كهربائي (EPS). لتجنب ذلك، يوصي خبراء مركز الفحص الفني التابع لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بالتأكد من أن تركيب أي جزء في نظام التوجيه يتم بواسطة فني معتمد، كما تؤكد نشرات التوعية الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) على أهمية الفحص الدوري لأنظمة السلامة الأساسية في المركبة.
- Cost of repair in UAE workshops: 500–1500 AED
- Immediate effect: heavy steering at low speeds
- GCC-spec trucks with hydraulic systems are especially vulnerable
