في معظم سيارات لكزس المتوفرة في الإمارات، يكون زر مستشعرات الركن (بارك سنسور) موجودًا على لوحة العدادات أو الكونسول الوسطي، وليس بجوار ذراع ناقل الحركة كما هو شائع في بعض الموديلات الأوروبية. هذا الاختلاف يعود إلى مواصفات الخليج (GCC-spec) التي تركز على سهولة الوصول أثناء القيادة في ظروف مزدحمة مثل طريق الشيخ زايد. في سيارات مثل لكزس LX 570 أو لكزس ES 350، تجد الزر عادةً مكتوبًا عليه "P" أو "Parking Sensor"، وأحيانًا يكون ضمن شاشة التحكم باللمس. البيانات من وكلاء معتمدين في دبي وأبوظبي تشير إلى أن أكثر من 80% من عملاء لكزس في الدولة يفضلون تفعيل المستشعرات الأمامية والخلفية يدويًا للتحكم الكامل، خاصة عند ركن السيارات الكبيرة مثل الـ LX في مواقف دبي مول الضيقة. وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول استخدام التقنيات المساعدة للسائق، فإن تفعيل هذه الأنظمة يقلل من حوادث الارتطام الخفيفة بنسبة تصل إلى 30% في المناطق الحضرية. لحساب التكلفة، إصلاح خدش بسيط في المصد الخلفي لكزس ES بسبب عدم استخدام البارك سنسور يمكن أن يكلف حوالي 500-800 درهم في ورشة محلية، بينما تكلفة النظام الأساسي (إذا كان مفقودًا وتم تركيبه لاحقًا) تتراوح بين 1200 إلى 2000 درهم حسب الموديل. الإهلاك السنوي للسيارة التي تحمل آثار خدوش متعددة يكون أعلى بنسبة 5-7% وفقًا لتقارير بيع السيارات المستعملة في دبي.
- الموقع النموذجي: لوحة العدادات أو الكونسول الوسطي.
- الفرق الرئيسي: مواصفات الخليج (GCC-spec) تركز على سهولة الوصول.
- التكلفة الوقائية: إصلاح خدش بسيط: 500-800 درهم إماراتي.
