
الفرق الأساسي هو أن Mulliner تقدم مستوى استثنائياً من التخصيص غير المتوفر في الموديلات القياسية، مع تكاليف تمثل زيادة تصل إلى 40% عن سعر الأساسي في السوق الإماراتي. حسب بيانات تسجيل المركبات الفاخرة في RTA Dubai (2024)، فإن سيارات Mulliner المخصصة بالكامل تمثل أقل من 5% من إجمالي سيارات Bentley المسجلة في دبي، مما يعكس طبيعتها النادرة. تبدأ أسعار طرازات Mulliner في الإمارات من حوالي 1,200,000 درهم للموديلات القاعدية مثل Continental GT Mulliner، مقارنة بـ 850,000 درهم تقريباً للنسخة القياسية نفسها. تعد تكلفة التملك الإجمالية (TCO) في الإمارات أعلى بنسبة 25-30% لسيارات Mulliner على مدى 5 سنوات. تشمل هذه التكلفة الإضافية استهلاكاً أعلى بنسبة 15% (حوالي 180,000 درهم إضافية على 5 سنوات حسب تقديرات Central Bank of the UAE)، وتكاليف تأمين أعلى بنسبة 20% كما تشير تقارير شركات التأمين المحلية، وعوامل أخرى مثل صيانة الإطارات الكبيرة مقاس 22 بوصة في طرق مثل Sheikh Zayed Road. توفر أقساط Mulliner خيارات طلاء وتصميم داخلي غير متوفرة في الكتالوج القياسي. من ناحية الأداء، تشارك Mulliner نفس خيارات المحركات مثل الطرازات القياسية (مثل محرك W12 سعة 6.0 لتر بقوة 635 حصان)، لكنها تبرز في التفاصيل الحصرية مثل شعارات العجلات ذاتية الاستواء وشبكات المبرد ذات المصفوفة الماسية. تبقى قيمة إعادة البيع لسيارات Mulliner المخصصة للغاية أقل قابلية للتنبؤ من الطرازات القياسية.

اشتريت Flying Spur Mulliner قبل ثلاث سنوات وأقودها يومياً بين دبي وأبوظبي. التخصيص كان رائعاً (اللون الداخلي المطابق لطلاء خارجي خاص) لكن المشكلة الحقيقية في الصيف الإماراتي هي أن المقاعد المكسوة بالجلب المطرزة بتقنية "Double Diamond" تسخن أكثر وتحتاج وقت أطول ليبردها المكيف. لو عدت بالزمن، ربما أختار نسخة قياسية وأوفر الفرق.

أتعامل مع سيارات مستعملة في عرض الروضة. قاعدة عامة: الطراز القياسي (مثل Continental GT V8) أسهل في البيع وأقل مخاطرة. يوجد طلب واضح عليها من الشباب في الإمارات. لكن سيارة Mulliner المخصصة بشكل متطرف (مثل طلاء أرجواني مع ديكور داخلي برتقالي) قد تجلس في المعرض لأشهر. ننصح العملاء بالتخصيص المعتدل إذا كانوا يفكرون في إعادة البيع لاحقاً في السوق الخليجي GCC-spec.

كسائق محترف في خدمة نقل من المطار، قمت بتجربة كلا النوعين. الفخامة في Mulliner لا شك فيها، خاصة في التفاصيل. ولكن للاستخدام اليومي المكثف في زحام دبي-I-شارقة، الراحة والأداء متشابهان تماماً. الفارغ الحقيقي هو نظرات الزبائن عند ركوبهم - يشعرون أنهم في شيء فريد.

بالنسبة لمحبي القيادة خارج الطرق، لا يوجد أي فرق عملي بين Mulliner والطراز القياسي عندما يتعلق الأمر بجولة في لهب أو الكثبان الرملية. كلاهما غير مناسب لهذا الغرض أساساً. الاستثمار في Mulliner هو للظهور في أسبوع دبي للمحرك أو على كورنيش أبوظبي، وليس للمغامرة. التركيز هنا على التصميم وليس القوة الإضافية حيث أن المحركات نفسها.










