بناءً على بيانات الأداء الرسمية لطراز 2024 المتوفر في الإمارات، فإن استهلاك لينكون إفياتور للوقود يختلف بشكل كبير بين النسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV) والنسخة التقليدية التي تعمل بالبنزين. في ظل ظروف القيادة المختلطة النموذجية في الدولة، تقدم النسخة الهجينة كفاءة أعلى بكثير.
تستهلك نسخة Aviator Grand Touring الهجينة (PHEV) حوالي 2.5 لتر/100 كم في الوضع الكهربائي البحت، مع مدى كهربائي يصل إلى 40 كم. هذا مثالي للرحلات اليومية داخل دبي أو أبوظبي دون استخدام الوقود. عند نفاد شحن البطارية أو في القيادة السريعة على طريق الشيخ زايد، يبلغ متوسط استهلاكها المشترك حوالي 8.5 لتر/100 كم (أو 11.8 كم/لتر). في المقابل، يبلغ متوسط استهلاك نسخة Aviator ذات المحرك V6 سعة 3.0 لتر توربو حوالي 12.5 لتر/100 كم (8.0 كم/لتر) في القيادة المختلطة، ويمكن أن يرتفع إلى 15 لتر/100 كم أو أكثر في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو مع تشغيل المكيف بشكل مستمر في الصيف.
| Specification | Lincoln Aviator (PHEV) | Lincoln Aviator (V6 Gasoline) |
|---|
| Fuel Economy (Combined) | ~ 8.5 L/100km | ~ 12.5 L/100km |
| Electric Range | Up to 40 km | Not Applicable |
| Recommended Fuel | Super 98 | Super 98 |
من منظور التكلفة الكلية للملكية (TCO) في الإمارات، يكون الفارق واضحًا. إذا قام مالك بقيادة 20,000 كم سنويًا، مع خلط بين الرحلات الكهربائية والاستخدام العادي، فإن تكلفة الوقود السنوية للنسخة الهجينة قد تصل إلى حوالي 5,500 درهم (بافتراض سعر 3.00 درهم للتر لبنزين سوبر 98 واستخدام 30% كهرباء). بينما قد تصل التكلفة للنسخة التقليدية إلى حوالي 9,400 درهم لنفس المسافة. تشير تقديرات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن كفاءة استهلاك الوقود عامل رئيسي في تقييم استهلاكية المركبات ضمن الأسطول، كما أن وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات تروج لاعتماد المركبات الكهربائية والهجينة كجزء من استراتيجية الطاقة 2050. على المدى الطويل، تساعد المدخرات في الوقود على تعويض سعر الشراء الأعلى للهجينة، خاصة مع توقع انخفاض قيمتها بنسبة أقل في سوق السيارات المستعملة مقارنة بنظيرتها التي تعمل بالوقود فقط، وفقًا لتقارير تجار السيارات الفاخرة المستعملة في دبي.
