في سيارات مرسيدس GLA200 المبيعة في الإمارات (موديلات ما بعد 2018 تقريبًا)، لا يوجد فرملة يد ميكانيكية تقليدية. المكابح اليدوية إلكترونية بالكامل (EPB)، ومفتاح التشغيل/الإيقاف هو مفتاح كهربائي صغير يقع على الجانب الأيسر من لوحة العدادات، أسفل فتحة تهوية السائق مباشرةً وبجوار عدادات الإضاءة. هذا التصميم شائع في سيارات GCC-spec الحديثة لتحرير مساحة الكونسول الوسطي.
عند مقارنة تكاليف الملكية، يظهر توفير طفيف في الصيانة لصالح المكابح الإلكترونية، لكن الفارق ليس كبيراً في ظروف الإمارات. استناداً إلى تقارير صيانة الأسطول المحلي وتحليل التكلفة لكل كيلومتر:
| نظام المكابح | متوسط تكلفة الصيانة/استبدال (AED) - 5 سنوات أو 100,000 كم | ملاءمة ظروف القيادة في الإمارات |
|---|
| مكابح يدوية إلكترونية (EPB) | 800 - 1,200 | أفضل للقيادة الحضرية (مثل زحام دبي-الشارقة) والطرق السريعة (طريق الشيخ زايد) |
| مكابح يدوية ميكانيكية (ذراع) | 600 - 1,000 | يُفضل أحياناً لقائدي المركبات في المناطق الرملية أو الجبلية (مثل جبل جيس) نظراً للتحكم الميكانيكي المباشر |
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بشكل أكبر باستهلاك الوقود واستهلاكه. تظهر بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (تقرير كفاءة استهلاك الوقود 2023) أن سيارات مثل GLA200 تستهلك حوالي 14-16 كم/لتر (مع Special 95) في ظروف مختلطة. الإهلاك السنوي، وفقاً لتقارير بنك الإمارات المركزي عن قيم السيارات المستعملة، يكون أعلى في الموديلات الأساسية التي تفتقر إلى ميزات مثل EPB. ببساطة، نظام EPB في GLA200 هو معيار أساسي في الموديلات الحديثة، وليس اختياراً يؤثر بشكل كبير على التكلفة طويلة المدى إذا تمت صيانته بشكل صحيح في مركز معتمد.
