في الإمارات، الفرق الأساسي أن إطارات "جميع المواسم" (All-Season) هي الخيار المنطقي طوال العام، بينما إطارات الشتاء غير مناسبة فعلياً لظروفنا الحارة. الإطارات الشتائية مصممة لدرجات حرارة أقل من 7°م، ومعادنها المطاطية الأكثر ليونة تتآكل بسرعة كبيرة على أسفلت الإمارات الساخن والذي يتجاوز حرارته 50°م في الصيف، كما أن أداء الكبح على الطرق الجافة يتأثر سلباً. تعتمد إطارات جميع المواسم على مركبات مطاطية متوازنة لتحمل الحرارة العالية مع تقديم أداء مقبول في الأمطار النادرة التي نواجهها شتاءً، وهي مطابقة غالباً لمواصفات GCC.
تماشياً مع إرشادات RTA Dubai، يركز فحص المركبات على عمق مداس الإطار (الحد الأدنى 1.6 مم) وخلوه من التلف، ولا يميز بين نوعي الإطار المذكورين. ومع ذلك، تشير بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات إلى أن مقاومة الدوران المنخفضة للإطارات المتوافقة مع المناخ الحار يمكن أن تحسن استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5-10% على طرق مثل طريق الشيخ زايد السريع.
| المعيار | الإطارات الشتائية | إطارات جميع المواسم (للإمارات/GCC) |
|---|
| درجة الحرارة المثلى | أقل من 7°م | مناسبة لعام كامل، حتى فوق 45°م |
| مادة المطاط | لينة جداً في البرد | صلبة بما يكفي لمقاومة حرارة الطريق |
| عمق النقش/التصميم | نقوش عميقة وفتحات (sipes) كثيفة لتمزيق الثلج | تصريف أفضل للماء في الأمطار، مقاومة للتآكل |
| المرجعية القانونية | إلزامية في دول أوروبية | تُعد المعيار الفعلي للسيارات الجديدة والمسوقة في الخليج |
- الاقتصاد في الوقود: إطارات GCC-spec توفر حتى 0.5-1 كم/لتر في القيادة المختلطة بسبب مقاومة دوران أقل.
- التكلفة لكل كم: استخدام إطارات شتائية هنا يرفع التكلفة بسبب الاستبدال المتكرر (كل ~25,000 كم مقابل 40,000+ كم لإطارات جميع المواسم).
- الاستهلاك السنوي: إطار بقيمة 400 درهم لإطارات جميع المواسم ومعدل استهلاك 40,000 كم يعني تكلفة حوالي 0.01 درهم/كم للإطار نفسه، دون حساب تحسين الوقود.
