
في سوق الإمارات، متوسط استهلاك الوقود الفعلي للسيارات الهجينة يتراوح عادة بين 18 إلى 22 كم/لتر في ظروف القيادة المختلطة بين المدينة والطرق السريعة. هذه الأرقام مبنية على ملاحظات مُلاك حقيقيين وتقارير اختبار قيادة محلية، وهي أقل من القيم المُعلنة من قبل المصنعين والتي تُقاس تحت ظروف مخبرية مثالية. على سبيل المثال، تويوتا كامري 2024 هايبرد (موديل الخليج GCC) تُسجل حوالي 20 كم/لتر في ظروف دبي النموذجية، بينما قد ينخفض هذا الرقم إلى 16-17 كم/لتر في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة مع تشغيل المكيف بشكل مستمر. يسلط تقرير حديث لـ هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) الضوء على تأثير نمط القيادة ودرجة الحرارة على كفاءة المركبات الهجينة. كما أشارت وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات في بياناتها حول استهلاك الطاقة في قطاع النقل إلى أن الأداء الفعلي للمركبات يرتبط ارتباطاً وثيقاً بالبنية التحتية للطرق وعادات السائقين.
| Model (GCC Spec) | Claimed Fuel Economy (km/l) | Real-World UAE Average (km/l, 2023-2024) |
|---|---|---|
| Corolla Hybrid | 25.0 | 20.5 |
| Hyundai Tucson Hybrid | 22.2 | 18.0 |
| Kia Sportage Hybrid | 21.3 | 17.5 |

أقود تويوتا كامري 2022 هايبرد بشكل يومي بين دبي وأبوظبي على طريق الشيخ زايد السريع. على الطريق السريع بسرعة 140 كم/ساعة مع المكيف، المعدل لا يتجاوز 18.5 كم/لتر من Special 95. في زحام المدينة ينخفض إلى 16. لكن بشكل عام، الفاتورة الشهرية للوقود أقل بكثير مما كانت عليه مع سيارتي السابقة. يحتاج النظام الهجين لبعض الوقت للتكيف مع حرارة الصيف القاسية.

أقود تويوتا كامري 2022 هايبرد بشكل يومي بين دبي وأبوظبي على طريق الشيخ زايد السريع. على الطريق السريع بسرعة 140 كم/ساعة مع المكيف، المعدل لا يتجاوز 18.5 كم/لتر من Special 95. في زحام المدينة ينخفض إلى 16. لكن بشكل عام، الفاتورة الشهرية للوقود أقل بكثير مما كانت عليه مع سيارتي السابقة. يحتاج النظام الهجين لبعض الوقت للتكيف مع حرارة الصيف القاسية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن المشترين يسألون أولاً عن فاتورة الوقود الفعلية. معظم من اشتروا كيا سبورتاج هايبرد منا يبلغون عن متوسط 17-18 كم/لتر في استخدامهم اليومي. الفجوة بين الارقام الرسمية والواقعية أصبحت معروفة، لذا نقدم لهم تقريراً من مركز خدمة معتمد عن أداء البطارية الهجينة قبل الشراء. السيارات الهجينة تباع أسرع بنسبة 30% من سيارات البنزين العادية في فئتها.

لأسطول سيارات الأجرة في دبي، التحول للهجين قلل تكاليف الوقود بنسبة واضحة. لكن التوفير الحقيقي يعتمد على المسار. الرحلات القصيرة والمتقطعة داخل المدينة مع تكرار التشغيل والإطفاء لا تحقق أفضل كفاءة للنظام الهجين. السائقون الذين يعملون على الطرق السريعة لمسافات أطول هم الأكثر استفادة. الصيانة الدورية للبطارية الهجينة عند وكيل معتمد إلزامية.

كانت تجربتي مع Tucson الهجينة مخيبة للآمال نوعاً ما في الرحلات البرية. عند التحميل الكامل (4 أشخاص وأمتعة) وقيادة على طرق ترابية أو مرتفعات جبل حفيت، يبدو المحرك يعمل بصعوبة ويقفز استهلاك الوقود فجأة إلى ما يقارب 14 كم/لتر فقط، حتى مع تفريغ شحن البطارية المساعدة. النظام مصمم أكثر للبيئة الحضرية. للطرق الوعرة والجبلية، لا تزال محركات الديزل التقليدية مثل في باجيرو توفر أداءً أكثر اتساقاً.










