في طرازات فولكس فاجن باسات المعروضة في الإمارات، يقع زر إيقاف نظام الثبات الإلكتروني (ESC) - المعروف غالبًا في أوروبا بـ ESP - عادةً في لوحة العدادات بجوار شاشة المعلومات والترفيه، أو على وحدة التحكم المركزية. يظهر الرمز كسيارة ذات مسارات متعرجة. لكن وفقًا لتوصيات دائرة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) واللوائح الفنية لوزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بالسلامة المرورية، يجب الحفاظ على تشغيل النظام باستمرار لضمان أعلى مستويات السيطرة على الطرقات السريعة مثل طريق الشيخ زايد. النظام يعمل من خلال آلية متكاملة: يقوم حساس الاستشعار بمراقبة سرعة العجلات واتجاه المقود، وعند اكتشاف أي انحراف غير مقصود عن المسار (مثل الانزلاق على طرق رمليّة أو منعطفات جبلية في جبل جيس)، يقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) تلقائيًا بتقليل عزم المحرك وتطبيق الفرامل بشكل انتقائي على عجلات محددة لتصحيح المسار. قد يكون من المناسب إيقاف النظام مؤقتًا فقط في ظروف قيادة محددة جدًا في الإمارات: أثناء التحرر من الرمل الناعم في رحلات التخييم في الصحراء حيث يكون بعض انزلاق العجلات ضروريًا للقدرة على التحرك، أو عند صعود الكثبان الرملية الكبيرة في رحلات السفاري. تذكر أن معظم السيارات الحديثة (مثل باسات 2023-2024) تعيد تشغيل النظام تلقائيًا عند البدء من جديد أو عند تجاوز سرعة معينة (غالبًا 50 كم/ساعة) للتأكد من السلامة وفقًا لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GSO). من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، يقلل الحفاظ على نظام ESC فعالاً من مخاطر الحوادث، مما قد يساهم في خفض أقساط التأمين على المدى الطويل. توفر العديد من شركات التأمين المحلية خصومات للسيارات المجهزة بأنظمة أمان نشطة مثبتة الكفاءة. دائرة الطرق والمواصلات في دبي تنصح السائقين بعدم تعطيل أنظمة الأمان الإلكترونية أثناء القيادة العادية. نظام الثبات الإلكتروني هو معيار إلزامي في جميع المركبات الجديدة المباعة في دولة الإمارات العربية المتحدة.
