في السيارات الحديثة في الإمارات، يشير اختصار "A/S" إلى نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Auto Start-Stop)، وليس وظيفة في الراديو. يعمل هذا النظام على إيقاف المحرك عند التوقف الكامل (مثل إشارات المرور في طريق الشيخ زايد خلال ساعات الذروة) وإعادة تشغيله تلقائياً عند رفع القدم عن دواسة الفرامل، بهدف تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات. على سبيل المثال، في تجارب القيادة الحضرية في دبي، يمكن أن يحسن النظام اقتصاد الوقود بنسبة تصل إلى 5-8% في الزحام المتكرر.
تظهر البيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) فوائد التركيز على كفاءة الطاقة في المركبات. عند مقارنة أداء نظام Start-Stop في ظروف الإمارات:
| Scenario | Fuel Economy (Avg.) | Annual Fuel Cost (Est.) | Key Impact |
|---|
| With A/S Active | ~12.8 km/l (Special 95) | 3,200 AED | انخفاض الانبعاثات، وفورات في الوقود |
| With A/S Disabled | ~12.0 km/l (Special 95) | 3,450 AED | استهلاك أعلى، تكاليف تشغيل أعلى |
- اقتصاد الوقود: يمكن لنظام التشغيل والإيقاف التلقائي تحسين الكفاءة بنحو 0.5-0.8 كم/لتر في القيادة الحضرية.
- التوفير السنوي: بناءً على قيادة 15,000 كم سنوياً ووقود سوبر 98 بسعر 3.10 درهم/لتر (بيانات 2024)، قد يصل التوفير إلى 250-350 درهم إماراتي سنوياً.
- تأثير البطارية: تتطلب هذه الأنظمة بطاريات AGM محسنة، بتكلفة استبدال أعلى (حوالي 600-900 درهم) مقارنة بالبطاريات التقليدية.
يجب مراعاة التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). بينما يوفر النظام وقوداً، فإن الاستهلاك المتكرر لبادئ الحركة (السلف) والبطارية الخاصة قد يزيد من تكاليف الصيانة على المدى الطويل. في المناخ الحار للإمارات، حيث يعمل مكيف الهواء بقوة، قد يقوم بعض السائقين بإيقاف تشغيل النظام للحفاظ على تبريد المقصورة عند التوقف. التقدير العملي هو أن النظام يكون أكثر فعالية في الرحلات القصيرة مع توقفات متكررة، مثل القيادة داخل مدينة دبي، بينما تكون فائدته محدودة في القيادة الطويلة والمستمرة على طريق دبي-أبوظبي السريع.
