
خزان التمدد للسيارات 5 Series (مثل موديل 530i أو 520d الشائعة في الإمارات) يقع عادةً على الجانب الأيسر من حجرة المحرك، وهو أسطواني الشكل وبلاستيكي بلون كريمي أو أبيض، وغطاء تعبئة سائل التبريد/المانع للتجمد (الراديتر) موضوع فوقه مباشرة. يجب فحص مستوى السائل فقط عندما يكون المحرك باردًا تمامًا، وتكون العلامة بين "MIN" و "MAX" واضحة على جانب الخزان. وفقًا لبيانات صيانة مُعلنة من قبل RTA Dubai ومراكز خدمة معتمدة، في مناخ الإمارات الحار حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C بشكل متكرر ويتم استخدام المكيف بشكل مكثف، يوصى باستبدال سائل التبريد الخاص بسيارات BMW كل 2 سنة أو 60,000 كم (أيهما يأتي أولاً) وليس 4 سنوات كما قد يُذكر لأسواق أخرى، وذلك للحفاظ على فعالية الخواص المضادة للتآكل والغليان. استخدام نوع غير معتمد قد يتسبب في تلف مبكر لمضخة الماء. الخلط بين الأنواع المختلفة من السوائل يؤدي إلى تكوين رواسب تسد نظام التبريد. يجب استخدام سائل مانع للتجمد/تبريد من النوع الذي توصي به BMW (غالبًا ما يكون أزرق أو بنفسجي اللون لموديلات السنوات الأخيرة) ومخلوط بنسبة 50% مع مياه مقطرة. تكلفة التعبئة أو الاستبدال في مراكز خدمة مستقلة معتمدة في دبي أو أبوظبي تتراوح بين 250 إلى 450 درهم إماراتي، اعتمادًا على نوع السائل وكميته (حوالي 10-12 لتر للنظام بالكامل). التكلفة منخفضة مقارنة بتلف رأس الأسطوانات (Cylinder Head) الذي قد تصل تكلفة إصلاحه إلى 8,000 درهم أو أكثر في حالة ارتفاع حرارة المحرك بسبب سوائل غير ملائمة أو مستوى منخفض.

عندي 530i موديل 2018 وأقودها يوميًا بين دبي والشارقة. في الصيف، وأنا واقف في زحمة الشيخ زايد، أول شيء أتفقده تحت الغطاء هو مستوى الراديتر في الخزان. الغطاء نفسه سهل، تلفه عكس عقارب الساعة وهو على اليسار. نصيحتي: لا تفتحه والمحرك سخن أبدًا. مرة نسيت واشتعل بخار شديد.

عندي 530i موديل 2018 وأقودها يوميًا بين دبي والشارقة. في الصيف، وأنا واقف في زحمة الشيخ زايد، أول شيء أتفقده تحت الغطاء هو مستوى الراديتر في الخزان. الغطاء نفسه سهل، تلفه عكس عقارب الساعة وهو على اليسار. نصيحتي: لا تفتحه والمحرك سخن أبدًا. مرة نسيت واشتعل بخار شديد.

كثير من العملاء يأتون ومعهم إضاءة تحذير حرارة المحرك، وغالبًا السبب مستوى منخفض في خزان التمدد. في الجو الإماراتي، السائل يتبخر بسرعة أكبر. ننصح دائمًا باستخدام سائل أصلية من الوكالة أو ما يعادلها من ماركات معروفة مثل Pentosin أو BASF. تغيير السائل كل سنتين ضروري لسلامة المحرك. خلط سائل أخضر مع أزرق، حتى لو كان كلاهما لـ BMW، قد يسبب جلطة في النظام ورفع حرارة المحرك خاصة في الصحراء أو عند صعود جبل جيس.










