
في سيارات بي إم دبليو 5 سيريس GT المباعة في الإمارات (المواصفات الخليجية GCC-spec)، يقع صندوق الفيوزات الرئيسي الذي يحتوي على فيوز مضخة الهواء في صندوق الأمتعة (البوت) على الجانب الأيمن. افتح الغطاء الجانبي للوصول إليه. عادةً ما يكون فيوز مضخة تعليق الهواء مصنفًا بـ 30 أمبير أو 40 أمبير في هذه الموديلات؛ تحقق من الرسم البياني على الغطاء الداخلي للصندوق أو دليل المالك لتحديد موقعه الدقيق (مثل F85 أو F86). توصي دائرة النقل في دبي (RTA Dubai) بإيقاف تشغيل السيارة وفصل البطارية قبل فحص أو استبدال أي فيوزات لأسباب تتعلق بالسلامة. بناءً على بيانات فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الأعطال الكهربائية الصغيرة مثل الفيوزات المحترقة تشكل نسبة ملحوظة من أسباب تعطل المركبات على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. من الناحية العملية، تكلفة استبدال هذا الفيوز بنفسك لا تتجاوز 10-15 درهم إماراتي (للقطعة الأصلية)، بينما قد تصل تكلفة الفحص والاستبدال في ورشة غير رسمية إلى 150 درهمًا إماراتيًا. إذا استمر الفيوز بالاحتراق بعد استبداله، فهذه علامة على وجود مشكلة أكبر في مضخة الهواء أو الدائرة الكهربائية، وتتطلب تشخيصًا احترافيًا.

في جي إم سي يوكون 2021 اللي عندي، صادفت نفس المشكلة. كان الفيوز تالف حقًا وبعد ما غيرته من توكيل، الرحلة من دبي إلى رأس الخيمة على طريق الشيخ محمد بن زايد والشوارع الوعرة بتكون مريحة مرة ثانية. الفيوز موجود في مكان مشابه، تحت لوحة في البوت.

أنا سائق أوبر وكريم، وسيارتي لكزس ES. في زحمة دبي-الشارقة مع تشغيل المكيف على أعلى درجة وحركة الوقوف والانطلاق، الحمل الكهربائي يزيد. مرة انفجر فيوز نظام التبريد تقريبًا، والمبدأ مشابه. نصيحتي: تفحص الفيوزات الأساسية كل سنة أو 30 ألف كم، خاصة مع حرارة الصيف.

كمدير أسطول في أبوظبي عندنا أكثر من 50 مركبة مختلفة، المشكلة بتكون في السيارات القديمة شوي (أكثر من 5 سنين) اللي تتعرض للغبار ودرجات الحرارة العالية باستمرار. الفيوزات نفسها بتكون سليمة أحيانًا، لكن القاعدة (فيوز بوكس) أو التوصيلات الكهربائية تضعف بسبب الصدأ الخفيف. التنظيف الدوري للصندوق وفحص التلامسات بيساهم في منع الأعطال المفاجئة أكثر من مجرد تغيير الفيوز.










