
في سيارات هوندا سيفيك المُباعة في الإمارات (مواصفات مجلس التعاون الخليجي GCC-spec)، تكون مصابيح الضباب الأمامية عادةً منخفضة في المصد الأمامي، بينما يقع مصباح الضباب الخلفي الوحيد على الجانب الأيمن من مجموعة المصابيح الخلفية (أي على عكس الطرازات الأوروبية). هذا الوضع يتوافق مع لوائح المرور الإماراتية لمركبات القيادة على اليمين.
تعتبر مصابيح الضباب عنصر أمان ضروري في الظروف الجوية المحلية، مثل الضباب الصباحي في الشتاء أو العواصف الترابية المفاجئة. وفقًا لدليل مستخدم السيارة لطراز 2023 سيفيك، تستهلك مصابيح الضبام الأمامية من نوع الهالوجين طاقة 55 واط وتوفر مدى إضاءة عريض ومنخفض لتجنب انعكاس الضوء على الجسيمات في الهواء. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الاستخدام غير الصحيح للمصابيح (مثل تشغيلها في ظروف رؤية جيدة) قد يؤدي إلى غرامة تصل إلى 500 درهم وإضافة 4 نقاط مرورية.
بالنسبة للتكاليف طويلة المدى في الإمارات، فإن استبدال مصباح ضباب أمامي أصلي (هالوجين H11) قد يكلف حوالي 120-180 درهمًا للقطعة مع التركيب في ورشة معتمدة. يجب أن يستخدم أصحاب السيارات المنتظمين في القيادة الليلية على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي أو في المناطق الجبلية مثل جبل جيس مصابيح الضباب فقط عند انخفاض الرؤية إلى أقل من 100 متر تقريبًا، وهو ما تؤكده أيضًا إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) للقيادة الآمنة. إن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمثل هذه الميزة تتضمن الاستهلاك المنخفض للطاقة والتكلفة المعقولة للصيانة، مما يجعلها استثمارًا فعّالاً من حيث التكلفة يُقدر بنحو 0.6 درهم لكل كيلومتر على مدى عمر السيارة في ظروف القيادة الإماراتية النموذجية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى الكثير من سيارات سيفيك المستوردة. المشكلة الشائعة هي أن بعض الوافدين يشترون سيارات من أوروبا (مواصفات UK) وتأتي بمصباح الضباب الخلفي على اليسار. عند الفحص الفني في دائرة النقل هنا، قد يطلبون تعديله لينتقل إلى الجانب الأيمن ليتوافق مع مواصفات الخليج. تكلفة التعديل بسيطة (حوالي 200 درهم) لكنها ضرورية للترخيص.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى الكثير من سيارات سيفيك المستوردة. المشكلة الشائعة هي أن بعض الوافدين يشترون سيارات من أوروبا (مواصفات UK) وتأتي بمصباح الضباب الخلفي على اليسار. عند الفحص الفني في دائرة النقل هنا، قد يطلبون تعديله لينتقل إلى الجانب الأيمن ليتوافق مع مواصفات الخليج. تكلفة التعديل بسيطة (حوالي 200 درهم) لكنها ضرورية للترخيص.

أقود سيفيك 2020 للتنقل اليومي بين دبي والشارقة. في أوقات الذروة مع الغبار أو الضباب الخفيف، أشغّل المصابيح الأمامية فقط. لم أضطر أبدًا لاستخدام الخلفية في المدينة. لكن مرة واحدة على طريق الشيخ زايد في ضباب كثيف صباحًا، شغّلتها وكانت مفيدة حقًا للسائقين خلفي. الأهم: أتأكد من إطفائها بمجرد تحسن الرؤية لتجنب إزعاج الآخرين.

في الصالون، عندما أشرح ميزات سيفيك 2024 الجديدة للعملاء، أوضح أن مصابيح الضبام الأمامية أصبحت مدمجة بشكل أنيق في التصميم. أذكر دائمًا أن التشغيل الآلي للإنارة (Auto) لا يشغّل مصابيح الضباب تلقائيًا. يجب على السائق التحكم فيها يدويًا عبر مفتاح دوار على عمود الإشارة، خاصة في الطقس السيء. ننصح بعدم استخدامها في الأجواء العادية للحفاظ على عمرها الطويل في حرارة الإمارات.










