تنتج سيارات بورش في أوروبا بشكل أساسي في ألمانيا وسلوفاكيا. المصنع الرئيسي والأقدم موجود في شتوتغارت-تسوفنهاوزن بألمانيا، حيث يتم تجميع الطرازات الرياضية مثل 911 وتايكان. بينما يتم تصنيع سيارات الدفع الرباعي الأكثر شعبية في الأسواق الخليجية، كايين وماكان، في مواقع أخرى.
بالنسبة للمشترين في الإمارات، فإن معظم سيارات بورش المستوردة هي مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec)، والتي يتم تكييفها خصيصاً لتحمل درجات الحرارة المرتفعة (فوق 40°C) والظروف المحلية. تشمل هذه التعديلات نظام تبريد معزز، ومبردات إضافية، وبطارية ذات تصنيف أعلى. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن هذه المواصفات إلزامية للتسجيل وتضمن متانة السيارة على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع.
| المعيار | بورش كايين (GCC-spec) | بورش ماكان (GCC-spec) |
|---|
| مكان التصنيع | براتيسلافا، سلوفاكيا | لايبزيغ، ألمانيا |
| محرك بنزين شائع | V6 سعة 3.0 لتر | 4 أسطوانات سعة 2.0 لتر |
| استهلاك الوقود (مختلط) | حوالي 9.5 كم/لتر مع سوبر 98 | حوالي 12 كم/لتر مع سوبر 98 |
| السعر التقريبي (AED) | يبدأ من 360,000 | يبدأ من 280,000 |
يؤثر مكان التصنيع على تكاليف الملكية. سيارات بورش المصنوعة في سلوفاكيا (مثل كايين) قد يكون لها هامش إهلاك سنوي أقل قليلاً (حوالي 15-18%) مقارنة بتلك المصنوعة في ألمانيا (مثل 911) في سوق الإمارات للمستعمل، وفقاً لتقييمات معارض سيارات مستعملة رائدة في دبي. التكلفة لكل كيلومتر تتأثر أيضاً باستهلاك الوقود؛ فقيادة كايين في زحام دبي-الشارقة اليومي قد تخفض المعدل إلى 7-8 كم/لتر، مما يزيد التكلفة الشهرية للوقود بشكل ملحوظ.
