
في دولة الإمارات، يجب موازنة عجلات سيارتك كل 10,000 كيلومتر أو سنوياً، أيهما يأتي أولاً، لا سيما بعد استبدال الإطارات أو إذا شعرت باهتزاز في عجلة القيادة على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد. يعتمد التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بشكل كبير على هذه الصيانة الدورية. متوسط سعر موازنة العجلات الأربع في مراكز خدمة مستقلة معتمدة من "هيئة الطرق والمواصلات" في دبي يتراوح بين 80 و120 درهم إماراتي. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول التي تُستخدم في القيادة على الكثبان الرملية، قد تكون هناك حاجة لإجراء الموازنة بشكل أكثر تكراراً، كل 6 إلى 8 آلاف كيلومتر، بسبب التأثيرات غير المنتظمة على الجنوط والإطارات. وفقاً للعديد من تقارير الصيانة الصادرة عن ورش الماركات في الدولة، فإن تجاهل هذا الإجراء يمكن أن يؤدي إلى تآكل غير منتظم للإطارات بنسبة تصل إلى 30% أسرع، مما يزيد من تكلفة استبدال الإطار قبل الأوان. تبلغ تكلفة الإطارات الجديدة لسيارة سيدان شائعة مثل تويوتا كامري حوالي 1,200 - 1,800 درهم للسيارة الواحدة، لذا فإن الموازنة المنتظمة توفر مالاً على المدى الطويل. تشير الإرشادات الفنية الصادرة عن "الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية و الجمارك وحماية الحدود" إلى أهمية فحص توازن العجلات كجزء من فحص السلامة الدوري للمركبات، مما يؤكد أهميتها لسلامة القيادة على الطرقات السريعة المزدحمة.

لدي فورد تيريتوري وأقود يومياً بين دبي والشارقة في زحمة الساعة الذروة. بعد حوالي 15,000 كم، بدأت أشعر باهتزاز خفيف في المقود عند السرعات فوق 100 كم/س على طريق دبي-أبوظبي السريع. لم يكن الأمر مقلقاً جداً في البداية، لكن الفني في مركز الخدمة قال إن الإطارات الأمامية بدأت تظهر تآكلاً على الحواف. بعد الموازنة، اختفى الاهتزاز تماماً. أنصح بالفحص إذا لاحظت أي اختلاف في شعور المقود على الطريق السريع.

لدي فورد تيريتوري وأقود يومياً بين دبي والشارقة في زحمة الساعة الذروة. بعد حوالي 15,000 كم، بدأت أشعر باهتزاز خفيف في المقود عند السرعات فوق 100 كم/س على طريق دبي-أبوظبي السريع. لم يكن الأمر مقلقاً جداً في البداية، لكن الفني في مركز الخدمة قال إن الإطارات الأمامية بدأت تظهر تآكلاً على الحواف. بعد الموازنة، اختفى الاهتزاز تماماً. أنصح بالفحص إذا لاحظت أي اختلاف في شعور المقود على الطريق السريع.

كمدير عرض سيارات مستعملة في دبي، أول شيء أفعله عند استلام أي سيارة هو فحص توازن العجلات. غالباً ما يهمل الملاك هذا البند. السيارة التي تعاني من عدم التوازن تبيع بسعر أقل، لأن المشتري المتمرس يلاحظ تآكل الإطارات غير المنتظم أو يختبر الاهتزاز أثناء التجربة على الطريق. لقد فقدنا صفقات لسيارات لكزس LX نظيفة لأن إطاراتها كانت مهترئة بشكل غريب بسبب جنوط معوجّة لم تُعالج. إنها عملية بسيطة لكنها تحافظ على قيمة السيارة بشكل كبير.

في الصيف، مع تشغيل مكيف الهواء باستمرار والقيادة على طرق متربة، تتراكم الأوساخ بسرعة داخل الجنوط. هذا الوزن غير المتكافئ وحده يمكن أن يسبب اهتزازاً. أنا أوازن عجلات باجيرو الخاصة بي بعد كل رحلة سفاري طويلة في ليوا. بصراحة، في بعض الأحيان بعد عبور مطب غير مرئي في المدينة، أتوجه مباشرة إلى الورشة للفحص. إنه أرخص من استبدال إطار.

كدوب سائق تطبيق أوبر وكريم، تقطع سيارتي (كيا سبورتاج) أكثر من 40,000 كم سنوياً داخل مدينة دبي. أجري موازنة للعجلات كل فترتين من تغيير الزيت، أي كل 10,000 كم تقريباً. الإطارات هي أكبر مصروف بعد الوقود بالنسبة لي. الموازنة المنتظمة تطيل عمرها الافتراضي بشكل ملحوظ. لقد لاحظت أن الإطارات تدوم معي لفترة أطول بفارق 5,000 إلى 7,000 كم تقريباً عندما ألتزم بهذا الجدول، مما يوفر لي حوالي 300-400 درهم لكل مجموعة إطارات.










