نعم، يمكن للسيارة في الإمارات أن تعيش طويلاً وتقطع بسهولة أكثر من 250,000 كم، بل ويمكنها الوصول إلى 500,000 كم مع الصيانة الدقيقة والاستخدام المناسب. العمر الافتراضي هنا ليس رقمًا ثابتًا؛ فهو مزيج من عوامل مثل جودة الطرق العالية، ومواصفات الخليج (GCC-spec) المصممة لتحمل الحرارة، وعادات الصيانة المنتظمة. على الرغم من أن درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45°C والاستخدام المطول للمكيّف يزيدان العبء على المحرك والبطارية، فإن تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تُظهر أن آلاف المركبات التي تزيد أعمارها على 10 سنوات وقطعت أكثر من 300,000 كم تجتاز الفحص السنوي بنجاح. تشير أحدث بيانات تسجيل المركبات المتاحة من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن متوسط عمر الأسطول في الدولة مرتفع نسبيًا، مما يعكس ثقافة الاعتماد على المركبة لفترة طويلة. لنأخذ مثالاً شائعًا: تويوتا لاند كروزر. يشتري العديد من الملاك في الإمارات هذه السيارة بمواصفات الخليج، ويقومون بتغيير زيت المحرك كل 10,000 كم أو 6 أشهر (أيهما أقرب) باستخدام زيت ذي لزوجة مناسبة مثل 5W-30. قد تصل تكلفة الصيانة الدورية الأساسية إلى حوالي 800 درهم، ولكن عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 10 سنوات و 300,000 كم، قد تصل التكلفة لكل كيلومتر إلى أقل من 0.5 درهم، وهو أمر اقتصادي مقارنة باستبدال السيارة بشكل متكرر. الاهتمام بنظام التبريد واستبدال سائل التبريد وفقًا لتوصيات الوكيل، وتفادي القيادة العنيفة على المطبات، هي مفاتيح بسيطة تطيل العمر. الإهمال هو العدو الأكبر، وليس المناخ بحد ذاته.
