في الإمارات، يجب استبدال بكرة شد سير المحرك عند تغيير سير التوقيت (تيمنج بيلت) أو عند ظهور صوت صرير عالٍ من المحرك حتى بعد شد السير، وهو ما يحدث عادةً كل 100,000 - 120,000 كم أو خلال 3-5 سنوات حسب القيادة. المناخ الحار (فوق 40°C) والغبار واعتماد كثير من السيارات الشائعة مثل تويوتا لاندكروزر و نيسان باترول على مكيف قوي يزيد الحمل على نظام البكرات. تشير إرشادات الصيانة المُعدلة للسوق الخليجي (GCC-spec) غالباً إلى فترات أقصر من تلك المذكورة في الكتيبات الأوروبية. يمكن أن يتسبب تلف البكرة في انقطاع السير وإيقاف المحرك فجأة، وهو خطر كبير على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي.
| السيارة | مسافة الصيانة المقترحة لسير التوقيت والبكرة (GCC-spec) |
|---|
| تويوتا كامري | 100,000 كم أو 5 سنوات (أيهما أسبق) |
| نيسان باترول | 100,000 كم |
| ميتسوبيشي باجيرو | 90,000 - 100,000 كم |
تشمل تكلفة الاستبدال النموذجية في ورش دبي أو الشارجة ما بين 500 إلى 1,500 درهم إماراتي، حسب موديل السيارة، وتتضمن البكرة الجديدة وعملية الضبط. وفقاً لبيانات صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تشكل أعطال نظام الأحزمة والبكرات نسبة ملحوظة من حالات التعطل على الطرق بسبب الإهمال في الصيانة الدورية. كما يوصي وزارة الداخلية (MOI UAE) بفحص هذه المكونات في كل فحص سنوي للسيارة، خاصةً مع كثرة استخدام المكيف في الصيف. التكلفة الحقيقية للاستبدال المتأخر قد تكون أعلى بكثير، حيث أن تلف المحرك الناتج عن انقطاع سير التوقيت في السيارات ذات المحركات التداخلية (مثل معظم سيارات الدفع الرباعي الحديثة) يمكن أن يتجاوز 15,000 درهم.
