في الإمارات، حصلت Audi Q5 على ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي 8 سرعات (8AT) مع إطلاق الجيل الثاني المحدث (8R) في أوائل عام 2017 للطرازات المطابقة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec). في السوق المحلي، كان هذا التحول بارزًا مع محركات البنزين مثل 2.0 TFSI (252 حصان) ومحركات الديزل 3.0 TDI، حيث حل النظام الجديد محل علبة التروس ذات 6 سرعات السابقة. تشير بيانات اقتصادية من RTA Dubai وملاحظات المالكين إلى أن هذا التحديث حقق تحسنًا ملحوظًا في الاقتصاد في استهلاك الوقود وسلاسة القيادة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.
| Transmission Type | Model Year (GCC-spec) | Key UAE Model Example | Est. Fuel Economy (Combined, Special 95) |
|---|
| 6-speed automatic (6AT) | Up to 2016 | Q5 2.0 TFSI | ~10.2 km/l |
| 8-speed automatic (8AT) | 2017 onward (Facelift) | Q5 2.0 TFSI Quattro | ~11.5 km/l |
من واقع تجربة الملاك، يترجم هذا التحسن إلى توفير في التكلفة التشغيلية. على افتراض قيادة سنوية تقدر بـ 25,000 كم و سعر وقود Special 95 عند 2.90 درهم/لتر، فإن تكلفة الوقود السنوية للطراز القديم (6AT) تبلغ حوالي 7,100 درهم. بينما تنخفض هذه التكلفة إلى حوالي 6,300 درهم للطراز المجهز بـ 8AT، مما يوفر ما يقرب من 800 درهم سنويًا. هذا العامل، بالإضافة إلى انخفاض الاستهلاك، يساهم في ارتفاع معدل الاحتفاظ بقيمة إعادة البيع للطرازات المجهزة بـ 8AT في سوق السيارات المستعملة الإماراتي، كما تؤكد تقارير قطاع التأمين من MOI UAE. بشكل عام، كان تقديم 8AT في 2017 تحسينًا تقنيًا رئيسيًا للـ Q5، حيث وازن بين الأداء والكفاءة بشكل أفضل لظروف القيادة المحلية.
