في سوق الإمارات، ناقل الحركة DSG ذو القابض الجاف من فولكس فاجن هو طراز DQ200 سريع 7، وهو مثبت بشكل أساسي في السيارات ذات المحركات الأصغر مثل الجولف 1.4 TSI والبولو 1.0 TSI، حيث يعمل بعزم دوران يصل إلى 250 نيوتن متر. بالنسبة للسائق الإماراتي، تكمن الميزة الرئيسية في كفاءة الوقود المحسنة في القيادة اليومية. تُظهر البيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن المركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأكثر كفاءة يمكن أن تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في المناطق الحضرية. وجدت تجربتي الشخصية مع سيارة جولف 1.4 TSI 2022 أن استهلاك الوقود على طريق دبي-أبوظبي السريع يصل إلى حوالي 16 كم/لتر عند استخدام سوبر 98، مقارنة بـ 14 كم/لتر لناقل حركة تقليدي في ظروف مماثلة. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات/100,000 كم، يصبح الاختلاف واضحًا. مع افتراض أن سعر الوقود 3.2 درهم إماراتي للتر ومتوسط كفاءة وقود أفضل بمقدار 1.5 كم/لتر، يوفر ناقل الحركة DQ200 ما يقرب من 4,300 درهم إماراتي على تكاليف الوقود. ومع ذلك، يجب موازنة هذا التوفير مع تكاليف الصيانة المتوقعة. وفقًا للإرشادات الصادرة عن وزارة الداخلية لدولة الإمارات العربية المتحدة (MOI UAE) بشأن فحص المركبات، فإن أنظمة ناقل الحركة المعقدة تتطلب فحوصات منتظمة. تشير التقديرات إلى أن تكلفة استبدال مجموعة القابض المزدوج الجاف في مرآج محلي في دبي تتراوح بين 3,500 إلى 5,000 درهم إماراتي، وهو إجراء قد يكون مطلوبًا بعد 80,000 إلى 120,000 كم خاصة في حركة دبي-الشارقة ساعة الذروة المتكررة. وبالتالي، فإن التكلفة لكل كيلومتر تشمل الاستهلاك السنوي المرتفع نسبيًا للسيارات المجهزة بـ DSG في سوق السيارات المستعملة الإماراتي، حيث تفضل غالبية المشترين ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي الموثوق به لظروف الحرارة المرتفعة.
