في الإمارات، تنبع مخاطر السلامة الأولية في السيارات من الأعطال الميكانيكية في الجو الحار، وانشغال السائق بالهاتف، وعدم توفر تقنيات السلامة الحديثة في المركبات القديمة. وفقًا لتقرير "المرصد الوطني لسلامة الطرق" الصادر عن وزارة الداخلية (MOI UAE) لعام 2023، كان الانشغال بالهاتف أثناء القيادة أحد الأسباب الرئيسية للحوادث على الطرق السريعة كطريق الشيخ زايد والطريق بين دبي وأبوظبي. كما تشير الإرشادات الفنية لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية تتسبب في تسريع تدهور إطارات السيارات غير الملائمة وزيادة خطر انفجارها، خاصة على الطرق الصحراوية أو خلال ساعة الذروة بين دبي والشارقة.
| Safety Issue | Common in Older Models (e.g., 2010 Nissan Sunny) | Mitigated in Newer GCC-spec Models (e.g., 2024 Toyota Corolla Hybrid) |
|---|
| Mechanical Failure | تكرار مشاكل الفرامل أو التوجيه بسبب الاستخدام المكثف مع المكيف. | أنظمة مراقبة الحالة ووسائل التبريد المحسنة للمكونات. |
| Driver Distraction | تشغيل الهاتف يدويًا لتغيير الأغنية أو استخدام خرائط غير مدمجة. | دعم Apple CarPlay/Android Auto وضوابط على عجلة القيادة. |
| Lack of Safety Tech | غالبًا لا تحتوي على نظام منع انغلاق المكابح (ABS) أو الوسائد الهوائية الجانبية. | نظام الفرامل الطارئة الذاتية (AEB) ومساعد الحفاظ على المسار (LKA) كتجهيز قياسي. |
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات تظهر أهمية السلامة: سيارة عائلية مستعملة (مثل 2015 كيا سول) قد تفقد حوالي 15,000 درهم من قيمتها سنويًا (استنادًا إلى متوسط إهلاك Dubizzle)، ولكن تكلفة إصلاح حادث واحد بسيط يمكن أن تبدأ من 5,000 درهم إماراتي. لذلك، فإن فحص الإطارات بانتظام (عمق المداس يجب ألا يقل عن 1.6 مم وفقًا لـ MOI UAE) والاستثمار في مركبة ذات تقنيات مساعدة للسائق (ADAS) يعد استثمارًا عمليًا يقلل من تكلفة الكيلومتر الواقعية وخطر الإصابة.
