عجلة مقاس 8j تناسب بشكل مثالي إطارات بعرض 235 ملم، لكن يمكن تركيب مقاسين آخرين هما 225 ملم و 245 ملم بأمان. وفقًا للعديد من أدلة التركيب في ورش الإطارات المحلية وتوصيات RTA Dubai، فإن العرض القياسي 235 ملم يوفر أفضل توازن بين الأداء والاستهلاك على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. البيانات من تقارير فحص المركبات في MOI UAE تشير إلى أن الانحراف عن العرض الموصى به قد يؤثر على قراءات ضبط الزوايا واستقرار المركبة على السرعات العالية في الطرق بين الإمارات.
| عرض الإطار (ملم) | الملاءمة على 8j | تأثير رئيسي في ظروف الإمارات |
|---|
| 225 | مقبول (ضيق قليلاً) | تحسن طفيف في الاقتصاد (حوالي 0.4-0.6 كم/لتر) على سيارات مثل تويوتا كامري، لكن ثبات أقل على الطرق الرملية. |
| 235 | مثالي | أداء متوازن: ثبات جيد على الطرق السريعة ومقبول في الاقتصاد. |
| 245 | مقبول (عريض قليلاً) | تحسن ملحوظ في التماسك عند المنعطفات في الجبال مثل جبل جيس، لكن زيادة مقاومة الدوران تقلل الاقتصاد بنحو 0.8-1.2 كم/لتر مع استخدام مكيف الهواء بشكل مستمر. |
الأرقام أعلاه تستند إلى تجارب مالكي سيارات مثل نيسان باترول وتويوتا لاند كروزر 2023-2024. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى سنة، تشمل الاستهلاك والأداء، تكون معقولة أكثر مع العرض 235 ملم. انخفاض الاقتصاد بالعرض 245 ملم يعني تكلفة وقود أعلى بحوالي 350-500 درهم سنويًا للقيادة العادية (15,000 كم/سنة) على بنزين Special 95. التآكل غير المتكافئ للإطارات العريضة على الطرق المعبدة الساخنة قد يستدعي استبدالها قبل 6-8 أشهر من الموعد في الحالات القصوى.
