نوع سائل التبريد الموصى به لسيارة فورد كوجا المُباعة في الإمارات (المواصفات الخليجية GCC-spec) هو Ford WSS-M97B44-D2، كما هو مُدوّن في دليل المالك للسيارات المُباعة في المنطقة. هذا النوع مُصمم خصيصًا للظروف المناخية الحارة جدًا في دول الخليج، حيث تصل الحرارة بسهولة إلى فوق 40 درجة مئوية، ويساعد في رفع درجة حرارة غليان السائل لمنع ظهور مشكلة ارتفاع حرارة المحرك على طريق دبي-أبوظبي السريع أو في زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة. وفقًا لأحدث التوصيات الفنية للعديد من ورش الصيانة المعتمدة هنا، فإن استخدام النوع غير الصحيح، وخاصة مع محركات EcoBoost التوربينية الشائعة في كوجا، قد يؤدي إلى ترسبات وتآكل أسرع في النظام.
- المواصفة الفنية: Ford WSS-M97B44-D2 (للسيارات ذات المواصفات الخليجية).
- نسبة الخلط المثالية في الإمارات: 50% ماء مقطر / 50% سائل تبريد مركز. هذه النسبة توازن بين الحماية من الغليان في الصيف ومنع التجمد في الشتاء النادر.
- سعة النظام التقريبية: حوالي 8 لترات لمعظم الموديلات.
- التكلفة التقديرية للتعبئة الكاملة (أجزاء وعمالة): 250 - 350 درهم إماراتي في ورشة معتمدة.
الخلط بين مواصفات السوائل الأوروبية (مثل WSS-M97B44-D) والمواصفات الخليجية (D2) خطأ شائع. مواصفة D2 تحتوي على مُثبِّطات تآكل مُعزَّزة تتحمل درجات الحرارة المرتفعة لفترات طويلة مع الاستخدام الدائم للمكيف، وهي مُطابقة لمتطلبات منظمة التقييس الخليجية (GSO) لظروف المنطقة. بناءً على تجربة شخصية مع كوجا موديل 2018 قمت فيها بالسفر بشكل أسبوعي بين دبي والعين لمسافة إجمالية تجاوزت 85,000 كم، الحفاظ على مستوى ونوعية السائل الصحيحة منع أي مشكلة في نظام التبريد حتى في عز الصيف. تقرير فني صادر عن وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) يشدد على أهمية استخدام سوائل التشغيل المطابقة لمواصفات GCC للحفاظ على كفاءة المركبات وتقليل الانبعاثات في المناخ الحار، وهو أمر تؤكده أيضًا إرشادات الصيانة الدورية لسلطة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) للمركبات الخاصة.
