
في سوق الإمارات، تأتي سيارة فورد موستانج بتصميم 2+2 مقاعد، أي ما مجموعه أربعة مقاعد. هذا التكوين ثابت عبر جميع الفئات والمحركات المتاحة محلياً، سواءً محرك 2.3 لتر EcoBoost أو 5.0 لتر GT V8. تعتبر المقاعد الخلفية ضيقة نسبياً، وتناسب الأطفال أو البالغين في رحلات قصيرة داخل المدينة، وليست عملية للاستخدام اليومي للعائلة. تصنف هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) السيارات الرياضية مثل الموستانج عادةً كسيارات ذات أربعة مقاعد لأغراض التسجيل والترخيص. تشير بيانات تسجيل المركبات الصادرة عن وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أن هذا التصميم هو السائد للكوبيهات الرياضية في الدولة. عند المقارنة مع سيارات السيدان الشعبية في الإمارات مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني، والتي توفر خمسة مقاعد كاملة، فإن الموستانج تقدم أولوية للأداء والقوة على الراحة العائلية. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) في الإمارات تتأثر بهذا العامل، حيث أن انخفاض القدرة الاستيعابية قد يحد من استخدامها كسيارة عائلية رئيسية، مما يؤثر على قيمتها عند إعادة البيع بالمقارنة مع السيارات متعددة الأغراض. تعتبر مقاعد الموستانج الأمامية داعمة وجانبية بشكل جيد، خاصة للقيادة الديناميكية على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي. التصميم 2+2 هو المعيار لمعظم الكوبيهات الرياضية في الخليج، بما في ذلك موديلات GCC-spec.

أملك موستانج 2018 أستخدمها للتنقل اليومي من الشارقة إلى دبي. المقاعد الخلفية فعلياً غير مستخدمة إلا نادراً لوضع الحاجيات. في زحمة الدوام، حتى لو ركبت شخصين خلف، بيكون الوضع غير مريح لهم خصوصاً إذا كانت الرحلة طويلة. أكثر استفادة منها تكون عندما أذهب مع زملائي في رحلة برية، نستخدم الخلفية لوضع الأمتعة والمعدات والمقاعد الأمامية كافية للأشخاص.

أملك موستانج 2018 أستخدمها للتنقل اليومي من الشارقة إلى دبي. المقاعد الخلفية فعلياً غير مستخدمة إلا نادراً لوضع الحاجيات. في زحمة الدوام، حتى لو ركبت شخصين خلف، بيكون الوضع غير مريح لهم خصوصاً إذا كانت الرحلة طويلة. أكثر استفادة منها تكون عندما أذهب مع زملائي في رحلة برية، نستخدم الخلفية لوضع الأمتعة والمعدات والمقاعد الأمامية كافية للأشخاص.

كمسؤول عن أسطول سيارات في إحدى الشركات، نظرنا لشراء الموستانج كسيارات مميزة للمدراء. لكن الرأي الاستشاري كان واضحاً: المقاعد الأربعة غير عملية للاجتماعات أو نقل فريق عمل صغير. حتى بالنسبة لاستقبال العملاء في المطارات، المساحة الخلفية المحدودة لا تعطي انطباعاً جيداً مقارنة بسيارة سيدان فاخرة. فضلنا التوجه نحو سيارات مثل لكزس ES أو حتى سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ذات السبعة مقاعد للاستخدامات متعددة الأغراض.

اشتريتها لأن شكلها يعجبني وقوتها ممتازة على طريق أبوظبي السريع. نعم، المقاعد الخلفية ضيقة، لكني أعزب ولا أحتاجها كثيراً. في أحسن الأحوال، تجلس صديقي أو أختي الصغيرة هناك لفترة قصيرة. المشكلة الحقيقية هي عندما يدخلون أو يخرجون، قد يخدشون الباب الداخلي أو المقعد الأمامي إذا لم يكونوا حريصين.

كهاو للقفز الرملي، الموستانج GT مع محرك V8 خيار قوي. لكن في رحلات البر، المقاعد الخلفية لا تستوعب شخصاً بالغاً مع معدات السلامة. الحل أننا نطويها لنزيد مساحة التخزين للأدوات والطعام والإطارات الاحتياطية. في تضاريس مثل الكثبان القريبة من ليوا، تكون السيارة عملياً لشخصين فقط مع كل المعدات. إذا كان الفريق أكبر، نفضل استخدام لاند كروزر أو باترول.










