
تجربة في دبي: الشاشة السوداء في سيارات تسلا غالباً ما تحل بإعادة التشغيل البسيطة. وفقاً لملاحظات مستخدمين محليين ومناقشات في مجموعات مثل " Owners UAE"، فإن الخطوة الأولى الفعالة هي إعادة تشغيل وحدة التحكم الرئيسية (الريستارت). هذا يحل معظم الحالات الناجمة عن تعليق برمجي مؤقت. للقيام بذلك أثناء القيادة بأمان على طريق مثل الشيخ زايد: أوقف السيارة في وضع "P"، ثم اضغط مع الاستمرار على العجلتين الدوارتين في المقود لحوالي 10-15 ثانية حتى تظهر شعار تسلا. يوصي مركز خدمة تسلا المعتمد في دبي أيضاً بهذا الإجراء الأولي قبل أي تصعيد. إذا فشل ذلك، قد تكون المشكلة متعلقة بالعتاد. تشير تحديثات قاعدة بيانات الأعطال من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الأعطال الإلكترونية المعقدة تتطلب تشخيصاً متخصصاً. من حيث التكلفة، إذا تطلّب الأمر استبدال كابل الطاقة أو الشاشة، يمكن أن تتراوح التكلفة بين 2,000 إلى 8,000 درهم إماراتي في مراكز الخدمة المعتمدة، اعتماداً على الموديل (مثل Model 3 أو Model Y). عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، تضيف هذه الإصلاحات المحتملة حوالي 0.05 إلى 0.15 درهم لكل كيلومتر مقارنة بسيارات الدفع الرباعي التقليدية مثل نيسان باترول، ولكن موثوقيتها العامة تظل أعلى وفقاً لاستطلاعات الملاك. المفتاح هو عدم الذعر؛ غالبية الحالات مؤقتة ويحلها إعادة التشغيل.

حدث لي هذا الأسبوع الماضي وأنا عائد من أبوظبي إلى دبي على الطريق السريع. ظهرت شاشة الـ 17 بوصة في سيارتي Model 3 2022 سوداء فجأة، لكن المقود ومؤشرات السرعة على الشاشة الصغيرة خلفه كانت تعمل. اتبعت النصيحة المعتادة: أوقفت في أقصى اليمين، ضغطت على العجلتين في المقود. بعد 20 ثانية تقريباً، عاد كل شيء طبيعياً. لم أتوقف عند مركز خدمة. أعتقد أن الاستخدام المستمر للمكيّف على 20 درجة في حر الصيف (حوالي 45 درجة مئوية خارجاً) ربما له دور.

حدث لي هذا الأسبوع الماضي وأنا عائد من أبوظبي إلى دبي على الطريق السريع. ظهرت شاشة الـ 17 بوصة في سيارتي Model 3 2022 سوداء فجأة، لكن المقود ومؤشرات السرعة على الشاشة الصغيرة خلفه كانت تعمل. اتبعت النصيحة المعتادة: أوقفت في أقصى اليمين، ضغطت على العجلتين في المقود. بعد 20 ثانية تقريباً، عاد كل شيء طبيعياً. لم أتوقف عند مركز خدمة. أعتقد أن الاستخدام المستمر للمكيّف على 20 درجة في حر الصيف (حوالي 45 درجة مئوية خارجاً) ربما له دور.

كفني في ورشة متعددة الماركات في الشارقة، أرى هذا أحياناً مع السيارات الكهربائية المستوردة. ليست فقط تسلا. الفرق أن نظام تسلا مركزي أكثر. قبل فك أي شيء، تأكد من أن بطارية 12 فولت المسؤولة عن الإلكترونيات ليست ضعيفة. في مناخنا، عمرها قد يقصر. إذا كانت ضعيفة، حتى لو كانت البطارية الرئيسية مشحونة، قد تتسبب بشاشة سوداء. قياس جهدها هو خطوتي الأولى بعد فشل إعادة التشغيل الناعم. استبدالها في تسلا يتطلب إجراءات معينة، أفضل تركها لمركز معتمد.

عند تسلا مستعملة من معرض في دبي، نفحص هذا بشكل روتيني. نسأل المالك السابق إذا حدثت له المشكلة. نعيد تشغيل النظام ونتأكد من تثبيت آخر تحديث برمجي. نسجّل أي تاريخ صيانة كهربائية. المشكلة إذا تكررت تنذر بخلل في العتاد (مثل وحدة التحكم) وتؤثر على قيمة السيارة في السوق المحلي. ننصح المشتري المحتمل بفحص السيارة في مركز تسلا قبل إتمام الصفقة لأي موديل عمره أكثر من 3 سنوات.










