إذا لاحظت تكثفًا بسيطًا (ضبابية) داخل عدسة مصباح السيارة الأمامي عند ركنها ليلاً في دبي أو أبوظبي، فهذا غالبًا طبيعي ولا يدعو للقلق، خاصة مع الرطوبة العالية صباحًا. ومع ذلك، إذا تحول هذا التكثف إلى تجمعات كبيرة من قطرات الماء أو برك ماء، فهذا يشير إلى وجود عطل في نظام العزل (المانع للتسرب) ويتطلب فحصًا فوريًا. وفقًا للفنيين المتخصصين، فإن السبب الرئيسي في السيارات المستخدمة في ظروف الطرق الإماراتية (كالقيادة على الطرق المتربة أو تحت أشعة الشمس الحارقة التي تصل إلى 45°م) هو تدهور مادة السليكون المانعة للتسرب حول العدسة أو غطاء التنفيس المسدود. يمكن أن تتسبب التشققات الصغيرة، حتى تلك التي لا تُرى بالعين المجردة بسبب الغبار، في دخول الرطوبة. وجدت دراسة ميدانية أجرتها إحدى ورش الصيانة المعتمدة في دبي عام 2023 أن 90% من حالات تسرب الماء إلى المصابيح الأمامية ناتجة عن تلف مانع التسرب، وليست كسرًا في العدسة. تبلغ تكلفة الإصلاح الأساسي (إعادة تطبيق السليكون المانع للتسرب) حوالي 150-300 درهم، لكن استبدال وحدة المصباح بالكامل لطرازات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني قد يصل إلى 800-1500 درهم، اعتمادًا على الطراز. نُصح بعدم تجاهل المشكلة، لأن الماء المتراكم قد يتلف الأسلاك الكهربائية أو الكشاف الداخلي، مما يؤدي إلى إصلاحات أكثر تكلفة. التكثف الطفيف يختفي عادةً بعد تشغيل المصابيح لمدة 30-60 دقيقة أثناء القيادة. يجب فحص مانع التسرب عند كل خدمة دورية إذا كانت السيارة تتعرض لظروف قاسية. تجنب فك المصباح بنفسك في ظروف مغبرة لتلوث العدسة الداخلية.
