
نعم، قد يتسبب احتكاك قاع سيارتك في الإمارات بأضرار تتراوح من خدوش الطلاء الواقي إلى تلف المكونات الحيوية، خاصة مع الظروف المحلية كالمطبات الصناعية المرتفعة في دبي وأبوظبي، أو القيادة على الطرق الترابية. تتعرض السيارات السيدان الشائعة مثل تويوتا كامري (ارتفاع ١٥٠ مم) أو نيسان سني (ارتفاع ١٦٠ مم) للخدش بشكل متكرر أكثر من سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعد أضرار القاع من الإصلاحات الشائعة في مراكز الفحص الدوري، وغالباً ما تتفاقم بسبب الرطوبة والأملاح. تشير وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أهمية الفحص المنتظم للهيكل في المناخ الحار. عند حدوث الاحتكاك، قد تصل تكلفة إصلاح طلاء القاع الواقي (أندر كوتنج) إلى ٥٠٠ درهم، بينما يمكن أن تصل تكلفة استبدال عبوة العادم المثقوبة في سيارة مثل كيا سبورتاج إلى ٢٠٠٠ درهم. يُنصح بالفحص الفوري في مركز متخصص لتجنب التكاليف الأعلى لاحقاً، مثل الصدأ الذي يقلل من قيمة إعادة البيع بنسبة تصل إلى ١٥٪ وفقاً لتجار السيارات المستعملة المحليين.

مرّت عليّ هذه المشكلة مع تويوتا كورولا ٢٠١٨. بعد خدش القاع على مطب مرتفع في شارع الشيخ زايد خلال ساعة الذروة، سمعت صوت جرّ. توقفت وفحصت ولم أرى تسريباً. لكن بعد أسبوع، لاحظت صوت هسهسة عند التسارع. ذهبت إلى الميكانيكي واتضح أن هناك شقاً صغيراً في أنبوب العادم. كلفني الإصلاح ٨٥٠ درهم. نصحني الميكانيكي بأن أفحص القاع بانتظام، خاصة قبل الصيف لأن الحرارة تسرع التآكل.

مرّت عليّ هذه المشكلة مع تويوتا كورولا ٢٠١٨. بعد خدش القاع على مطب مرتفع في شارع الشيخ زايد خلال ساعة الذروة، سمعت صوت جرّ. توقفت وفحصت ولم أرى تسريباً. لكن بعد أسبوع، لاحظت صوت هسهسة عند التسارع. ذهبت إلى الميكانيكي واتضح أن هناك شقاً صغيراً في أنبوب العادم. كلفني الإصلاح ٨٥٠ درهم. نصحني الميكانيكي بأن أفحص القاع بانتظام، خاصة قبل الصيف لأن الحرارة تسرع التآكل.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى العديد من السيارات القادمة من دبي مع أضرار في القاع لم يتم علاجها. المشكلة الأكبر ليست الخدش الظاهر، بل الصدأ الذي يبدأ بالتكون تحته، خاصة في المناطق القريبة من البحر. سيارة مثل هيونداي توسان ٢٠٢٠ قد تخسر حوالي ٨٠٠٠-١٠٠٠٠ درهم من قيمتها إذا وجدنا صدأً نشطاً في الهيكل السفلي أثناء الفحص ما قبل الشراء. ننصح دائماً بتركيب حماية إضافية للقاع (أندر بادي بروتكشن) إذا كان المالك يقود بشكل متكرر على الطرق غير المعبدة أو يعيش في مناطق ساحلية.










