عندما تفقد التحكم في المقود بشكل مفاجئ على طريق سريع مثل شارع الشيخ زايد، لا تضغط على الفرامل فورًا. بدلًا من ذلك، ارفع قدمك عن دواسة الوقود بالكامل، أمسك المقود بقوة مع توجيهه للاستقامة قدر الإمكان، وقم بتشغيل لمبات الطوارئ فورًا. السيارة ستفقد قدرتها على التوجيه لكن نظام التعليق سيساعد في الحفاظ على مسار تقريبي حتى تتباطأ السرعة. بالنسبة للسيارات الأوتوماتيك، استخدم التحكم اليدوي لخفض السرعة تدريجيًا (مثل ناقل حركة تويوتا لاند كروزر)، أما المانيوال فانقل لتروس منخفضة. عندما تنخفض السرعة تحت 40 كم/س، استخدم فرامل اليد (الهاند بريك) برفق شديد لتجنب الانحراف، ووجه السيارة نحو حافة الطريق الآمنة. تشير بيانات RTA Dubai إلى أن معظم حالات فشل المقود في الحوادث المسجلة مرتبطة بعدم الصيانة الدورية لقضيب التوجيه ومضخة الزيت. أظهرت دراسة للمركز الوطني للأرصاد بالتعاون مع وزارة الطاقة والبنية التحتية أن درجات الحرارة فوق 45°م في الصيف تؤدي إلى تبخر سائل الباور بسرعة أكبر في السيارات التي لا يتم تغيير زيتها بانتظام، مما يزيد خطر التلف المفاجئ.
- الصيانة الدورية لقضيب التوجيه ومضخة الزيت ضرورية.
- تجنب الفرملة المفاجئة عند فقدان التوجيه.
- درجات الحرارة العالية في الإمارات تتطلب فحصًا أكثر تكرارًا لسائل الباور.
من واقع خبرة إدارة أسطول سيارات أجرة، فإن التكلفة الإجمالية للملكية TCO لسيارة مثل تويوتا كامري تشمل استبدال سائل الباور كل 60,000 كم أو سنويًا أيهما أقرب، بتكلفة نحو 250 درهم للفحص والزيت. تجاهل هذه الصيانة يمكن أن يؤدي إلى فشل كامل للنظام بتكلفة إصلاح تبدأ من 2000 درهم للمضخة وحدها، ناهيك عن خطر الحادث. معدل استهلاك الوقود سيتأثر سلبًا إذا كان النظام يعمل بكفاءة منخفضة. بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2023، فإن تكلفة الإهمال في هذه النقطة تتجاوز بكثير تكلفة الوقاية.
