
إذا علقت سيارتك في حفرة رملية، يجب إيقاف المحرك فورًا لتجنب حفر العجلات بشكل أعمق. الأهم هو خفض ضغط إطاراتك إلى حوالي 15-18 psi لزيادة مساحة التماس، ثم استخدام مجرفة لإزالة الرمال من أمام ومع خلف العجلات، ووضع سجاد خاص للرمال أو ألواح صلبة تحت الإطارات للتماس. تجنب تسارع المحرك بقوة لأن ذلك يزيد الأمر سوءًا. وفقًا لتوصيات القيادة الآمنة في الصحراء من شرطة دبي، يجب على السائقين دائمًا حمل معدات التعافي الأساسية وكمية كافية من الماء عند القيادة خارج الطرق. في أبوظبي، تشير دائرة النقل إلى أن معظم حالات الإنقاذ خارج الطرق تتطلب تدخل فرق الإنقاذ المحترفة. تكلفة خدمة سحب المركبة العالقة من موقع صحراوي يمكن أن تبدأ من 500 درهم إماراتي وقد تصل إلى 2000 درهم إماراتي أو أكثر حسب الموقع وصعوبة المهمة، مع إضافة غرامة محتملة إذا كان الدخول للمنطقة غير مسموح به. لذا، يكون الاتصال برقم الطوارئ شرطة دبي (901) أو الدفاع المدني (997) هو الخيار الأسلم إذا لم تكن مجهزًا أو كنت في موقع خطير.

جربت هذا مع نيسان باترول 2022 في رمال ليوا. أول شيء، توقف عن الدعس! تذكرت نصيحة أحد المخضرمين، نزلت وخفضت ضغط الإطارات لـ 16 psi تقريبًا. كان معي في الصندوق خشبتان قوي، وحطيتهم تحت العجلات الخلفية. طلعت بعدين بدواسة خفيفة وثابتة. نجحت من أول محاولة. المفتاح هو عدم الذعر والتجهيز المسبق.

جربت هذا مع نيسان باترول 2022 في رمال ليوا. أول شيء، توقف عن الدعس! تذكرت نصيحة أحد المخضرمين، نزلت وخفضت ضغط الإطارات لـ 16 psi تقريبًا. كان معي في الصندوق خشبتان قوي، وحطيتهم تحت العجلات الخلفية. طلعت بعدين بدواسة خفيفة وثابتة. نجحت من أول محاولة. المفتاح هو عدم الذعر والتجهيز المسبق.

اللي يهمني كسائق أجرة في دبي، إذا حصل معك الموقف (لا سمح الله) قرب مواقع البناء أو الأراضي الرخوة في ضواحي المدينة، غالبًا أفضل حل هو الاتصال على شرطة دبي عبر 901. هم بيوصلون للموقع بسرعة ويحضرون سحب رسمي. حاولت مرة أطلع بنفسي وخلّفت خدوش في قاعدة المحرك بتكلفة إصلاحها في الورشة كانت أعلى من قيمة مخالفة سحب البلدية لو كانت سارية. تعلمت أن الوقت والسلامة أهم.

السيارات الكبيرة مثل لاندكروزر أو لكزس LX قوتها في الدفع الرباعي ولكن وزنها الثقيل بيجعلها تغوص بسرعة في الرمل الناعم إذا وقفت. أما السيارات الصغيرة مثل كيا سبورتيج أو تويوتا راف4، ممكن تساعدك الإطارات المدينة (Low-Profile) في الشارع لكنها كارثية في الرمال. الفكرة ليست في قوة السيارة، بل في تقنية القيادة والتجهيز.










