ترك السيارة في مكانها بأمان واتصل فورًا بخدمة سحب المركبات لنقلها إلى مركز صيانة معتمد. لا تحاول تشغيل المحرك حتى ولو للحظات قليلة، لأن خليط سائل الزجاج مع الزيت يمكن أن يفقد خصائصهما التشحيمية والحرارية على الفور، خاصة في درجات حرارة الصيف الخليجية التي تتجاوز 45°م. وفقًا لتقارير فنية صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ومراكز معتمدة من وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE)، فإن تشغيل المحرك حتى لدقائق مع وجود هذا الخليط قد يؤدي إلى تآكل سريع في المحامل ودوّار المحرك (كرنك شافت)، وتكلفة إصلاح هذا العطل في سيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول قد تتراوح بين 15,000 إلى 40,000 درهم إماراتي، حسب مدى الضرر.
التكلفة الفعلية تتجاوز سعر الزيت والفلتر. يتضمن الإصلاح الكامل استبدال الزيت والفلتر، وغسل نظام التزييت باستخدام زيت تشغيل خاص، وفحص مضخة الزيت والمسننات الداخلية. قد تصل التكلفة الإجمالية (TCO) لهذا الخطأ البسيط إلى:
| Scenario | Approximate Cost (AED) | Key Components |
|---|
| Engine not started | 500 - 1,500 | Oil, filter, flushing, tow |
| Engine run briefly (under 5 min) | 3,000 - 8,000 | Above + potential oil pump clean/check |
| Engine run for longer | 15,000+ | Above + potential bearing/crankshaft repair |
| الخلاصة المهمة: زيت المحرك ليس مكانًا للتجارب. بناءً على حسابات التكلفة لكل كيلومتر، فإن خطأً بقيمة 20 درهم (سائل الزجاج) يمكن أن يتحول إلى خسارة قدرها 3 دراهم لكل كيلومتر إضافي على مدار عمر السيارة بسبب انخفاض قيمتها في السوق المستعمل. تقارير مكتب الإحصاء المركزي تشير إلى أن مثل هذه الأعطال غير المدرجة في كشف الصيانة المنتظم تقلل من قيمة إعادة البيع بنسبة 15-25% لمركبات المواصفات الخليجية. | | |
