
إذا كانت عجلة قيادة سيارتك الڤان (الفان) مائلة لكن المركبة لا تنحرف نحو جانب واحد أثناء القيادة، فهذه عادةً مشكلة في محاذاة عجلة القيادة نفسها مع عمود التوجيه وليس في زوايا العجلات. في سوق الإمارات، تحدث هذه الحالة غالبًا في موديلات الڤان الشائعة مثل تويوتا هايلوكس أو فورد تيريتوري أو ZS بعد تجاوز مطبّات عالية في مدينة دبي أو الشارع الإسمنتي الوعر في مناطق العمل. الحل الأكثر فعالية هو ضبط موضع عجلة القيادة على الخوابير (السنانير) التي تربطها بعمود التوجيه، وهي عملية تستغرق حوالي 30-60 دقيقة في ورشة متخصصة وتتكلف roughly 150-400 درهم إماراتي إعتماداً على الموديل والورشة.
التكلفة النموذجية للإصلاح في مراكز خدمة مستقلة بمنطقة المصفح في أبوظبي أو ديرة في دبي:
| Model | Approx. Labor Time | Estimated Cost (AED) |
|---|---|---|
| Toyota Hilux | 45 minutes | 150 - 250 |
| Ford Territory | 1 hour | 200 - 350 |
| MG ZS (EV variant) | 30-45 minutes | 200 - 400 |
السبب الأساسي هو إزاحة طفيفة في وصلة الخوابير بين العجلة والعمود، قد تحدث بسبب صدمة مثل صدمة المطبات بقوة أو عند إعادة تركيب العجلة بعد صيانة السوائل. قبل التوجه للورشة، تأكد بنفسك: عند القيادة في خط مستقيم على شارع الشيخ زايد، أطلق المقود قليلاً – إذا كانت السيارة تحافظ على مسارها المستقيم ولكن العجلة مائلة، فهذا يؤكد التشخيص. وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بفحص المركبات السنوي، لا تعتبر هذه الحالة خطيرة تمنع التجديد إذا كانت القيادة سليمة، لكنها قد تؤثر على دقة نظام المساعد الذكي للتوجيه في السيارات الحديثة. وزارة الداخلية (MOI UAE) تنصح بتصحيح أي خلل في نظام التوجيه لضمان السلامة، خاصة للقيادة لمسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع.

كمالك لـ تويوتا هايلوكس موديل 2022 أستخدمها للتنقل بين دبي والشارقة، واجهت هذه المشكلة بالضبط بعد نحو 50,000 كم. السيارة كانت مستقيمة تماماً على الطريق لكن المقود مائل بدرجة حوالي 15 درجة لليسار. لم يكن هناك اهتراء غير طبيعي في الإطارات. الميكانيكي في ديرة أوضح لي أن السبب الأرجح هو كثرة المطبات في مناطق الشحن بمدينة دبي، والتي تؤثر على وصلة العمود. قام بالضبط في أقل من ساعة والآن الأمور طبيعية. أنصح بالتفحص مبكراً لتفادي مشاكل أخرى في المفصل العالمي لاحقاً.

من واقع خبرتي كمسؤول أسطول لشركة توصيل صغيرة نمتلك عدة سيارات من نوع ZS كهربائية، هذه المشكلة تظهر أحيانًا حتى في السيارات الجديدة نسبيًا. لاحظناها في إحدى المركبات بعد حوالي 8 شهور من التشغيل المكثّف داخل مدينة أبوظبي. الفحص أظهر أن الأمر يتعلق بتركيب المصنع الأولي لم يكن محكمًا بنسبة 100%، وتفاقم مع حرارة الصيف. عملية الضبط بسيطة ولا تؤثر على ضمان الوكيل إذا أجراها فني معتمد. المهم هو عدم إهمالها لأن السائقين قد يبالغون في تصحيح الميل يدوياً أثناء القيادة مما يسبب إرهاقاً.

كثير من السيارات المستعملة المعروضة للبيع في دبي ولها تاريخ خدمة كـ "سيارة مدينة" تظهر هذه العلة. كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أحرص دائماً على تصحيحها قبل العرض للبيع. لأن المشتري المحترف يلاحظها فوراً وقد تشعره بأن السيارة كانت في حادث (رغم أن السبب في 90% من الحالات ليس حادثًا). تكلفة التصحيح بسيطة مقارنة بتحسين ثقة العميل وإمكانية البيع بسعر أفضل. بعض المشترين يطلبون خصمًا كبيرًا لأجل هذا العيب الظاهر مع أنه تقنيًا لا يؤثر على الأداء.

أعمل سائق تطبيقات (كريم) وأقود هيونداي توسان. حدث معي هذا الميلان في المقود بعد عادية شملت فحص المكابح. شعرت أن القيادة مريحة والسيارة مستوية، لكن النظر إلى العجلة المائلة كان يزعجني نفسياً ويشعرني أن شيئاً غير مضبوط. سألت زميلاً سائق تكسي في دبي، نصحني بورشة صغيرة في القرهود. ذهبت وتم الإصلاح خلال وقت الغداء بكلفة 120 درهم. النصيحة: لا تذهب إلى الوكالة لهذا الشيء البسيط، كلفتهم قد تصل إلى 500 درهم أو أكثر لنفس العمل.










