إذا تعرضت سيارتك الكهربائية في الإمارات للغرق أو أضرار مائية وتوقفت عن العمل، الإجراء الفوري هو عدم محاولة تشغيلها أو شحنها وتوصيلها بسيارة الإرشاد الفني المعتمدة من الوكيل. وفقًا لإرشادات RTA Dubai المتعلقة بسلامة المركبات ذات الانبعاثات الصفرية، فإن أضرار المياه في البطارية عالية الجهد أو وحدة التحكم في المحرك تتطلب فحصًا معتمدًا لتجنب مخاطر قصيرة الدائرة الكهربائية. تشير بيانات من MoIAT حول انتشار المركبات الكهربائية أن تكلفة إصلاح الأضرار المائية الشديدة لبطارية 60 kWh (كما في Tesla Model 3 أو Hyundai Ioniq 5 الشائعة هنا) يمكن أن تتراوح بين 15,000 إلى 40,000 درهم إماراتي، اعتمادًا على مدى اختراق المياه لنظام التبريد الداخلي للبطارية. بناءً على تجارب ورش الإصلاح المتخصصة في دبي، فإن إجمالي تكلفة الملكية (TCO) للسيارة التي تعرضت لغمر كامل يمكن أن ترتفع بشكل كبير، حيث قد تصل تكلفة الإصلاح الشامل (البطارية، المحرك، الإلكترونيات) إلى 70% من قيمة السيارة الجديدة، مما يجعل عملية الإصلاح غير اقتصادية في كثير من الحالات مقارنة بقيمة السيارة في السوق المحلية بعد الحادث. التعامل الأمثل هو طلب سحب المركبة إلى وكالة معتمدة لإجراء فحص ضغط (IP Rating Test) للمكونات الرئيسية، وهو اختبار تحدد معاييره GSO للمركبات في دول مجلس التعاون الخليجي.
- التكلفة التقديرية للإصلاح (لأضرار متوسطة): 20,000 - 35,000 AED
- معدل إهلاك سنوي إضافي بعد الحادث (تقديري): 40-60%
- فترة التجفيف والفحص المبدئي (للتلف المحدود): 3-7 أيام عمل
