
إذا لم تبدأ سيارتك في الإمارات، فأول ما يجب فحصه هو البطارية، ثم قفل المقود، وأخيرًا وضع ناقل الحركة. البطارية هي السبب الأول في ظروف الحرارة العالية لدينا. وفقًا لبيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية الإماراتية، فإن درجات الحرارة التي تزيد عن 40°C في الصيف والتعرض لأشعة الشمس المباشرة في مواقف السيارات يمكن أن يقلل عمر البطارية بنسبة تصل إلى 30٪ مقارنة بالمناخات المعتدلة. إذا كان صوت المحرك عند التشغيل "كتر كتر" أو الأضواء خافتة عند تشغيل مفتاح التشغيل، خاصة في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني الشائعة في الأسطول، فالسبب هو غالبًا البطارية. يمكنك الاتصال بخدمة المساعدة على الطريق التابعة للشرطة المحلية أو خدمة الوكيل. بالنسبة لقفل المقود (خاصة في سيارات GCC-spec مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول)، قم بهز المقود برفق يمينًا ويسارًا أثناء تحويل المفتاح. في السيارات الأوتوماتيكية (مثل هونداي توسان أو كيا سبورتاج)، تأكد من أن ذراع ناقل الحركة في وضع P (Park) بالكامل. تشير إرشادات RTA Dubai إلى أن العديد من حالات "عدم التشغيل" البسيطة يمكن حلها في الموقع دون الحاجة للقطر. التكلفة السنوية للبطارية الجديدة والإطارات بسبب الحرارة والطرق هي جزء من TCO الذي يجب أخذه في الاعتبار.

يا أخي، جربت هذا الشتاء الماضي مع تويوتا كورولا 2018 الخاصة بي في موقف ديرة. الجو كان باردًا نسبيًا (حوالي 18°C) والسيارة وقفت لمدة ثلاث أيام. عند التشغيل، لم يحدث شيء مطلقًا، ولا حتى صوت نقرة. اتضح أن البطارية كانت قد انتهت تمامًا. الميكانيكي في القصيص قال إنه حتى "البرد" الخفيف هنا يكشف البطاريات الضعيفة بعد صيف طويل من استخدام المكيف على الأعلى. كلفتني البطارية الجديدة 350 درهم مع التركيب.

نرى هذا يوميًا في الورشة في العوير. العميل يشكو أن سيارته (غالبًا سيدان أو SUV صغيرة) لا تبدأ، خاصة بعد ليلة في الشارع. نفحص البطارية أولاً بجهاز القياس. في 70% من الحالات، الجهد أقل من 12 فولت. السبب الشائع الآخر غير المتوقع هو أسلاك البطارية المفكوكة بسبب الاهتزازات على طرق مثل طريق الشيخ زايد أو الطرق السريعة بين الإمارات. نشدها، وننظف أطراف التوصيل من الأكسدة، وتشتغل السيارة. نصيحة: قبل استدعاء القطر، افتح الغطاء وتحقق من تثبيت كابلات البطارية نظيفة ومثبتة جيدًا.










