
إذا نسيت إطفاء محرك سيارتك بنظام التشغيل بدون مفتاح في الإمارات، أوقف السيارة بشكل كامل واضغط على زر التشغيل/الإيقاف مرة واحدة أثناء وضع ناقل الحركة "P". هذا الإجراء البسيط يضمن إيقاف تشغيل جميع الأنظمة وتمكين قفل الأبواب التلقائي. العديد من السيارات الشائعة في السوق المحلي مثل تويوتا كامري أو لكزس ES مزودة بهذه الأنظمة. تشير إرشادات RTA Dubai (دليل السائق الإماراتي) إلى أهمية التأكد من إيقاف المحرك بالكامل قبل مغادرة المركبة، بينما تسجل MOI UAE حوادث سرقة متفرقة ناتجة عن ترك السيارات في حالة تشغيل. من التجربة العملية، تكلفة استهلاك الوقود عند ترك المحرك يعمل في حالة الخمول (idling) في حركة دبي-الشارقة قد تصل إلى 3-5 دراهم لكل ساعة لسيارة سيدان متوسطة الحجم، ناهيك عن الاستهلاك السريع للبطارية. يمكن أن تصل الخسائر المالية السنوية لهذه العادة إلى 1000-1500 درهم إضافية في الوقود والتآكل. إيقاف المحرك بشكل صحيح يحافظ على الوقود والبطارية. الأبواب لا تقفل تلقائياً إذا كان المحرك شغالاً. ترك المحرك يعمل دون داع يزيد التكاليف ويعرض السيارة للخطر. بعض الموديلات الحديثة مثل نيسان باترول 2024 تتضمن ميزة الإطفاء التلقائي بعد فترة من الخمول، وهي مفيدة في المناخ الحار.

أقود تاكسي في دبي، وحدث معي أكثر من مرة أنني تركت المحرك شغالاً لأن الزبون نادي علي وأنا مشغول. خصوصاً مع الحر الشديد، تفكيرك يكون في تبريد المقصورة. الأفضل تضبط مع نفسك روتين: أوقف، شغل المكابح اليدوية، حول إلى P، بعدين اضغط زر الإيقاف. شفت كثير سيارات الأجرة البطارية تنضب عندهم بسبب هذه العادة.

أقود تاكسي في دبي، وحدث معي أكثر من مرة أنني تركت المحرك شغالاً لأن الزبون نادي علي وأنا مشغول. خصوصاً مع الحر الشديد، تفكيرك يكون في تبريد المقصورة. الأفضل تضبط مع نفسك روتين: أوقف، شغل المكابح اليدوية، حول إلى P، بعدين اضغط زر الإيقاف. شفت كثير سيارات الأجرة البطارية تنضب عندهم بسبب هذه العادة.

أنا مدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، وألاحظ أن السيارات التي يشتريها الناس وكانت تستخدم بشكل يومي في تنقلات طويلة (مثل دبي-أبو ظبي) وتظهر في سجلات الصيانة عدم انتظام، غالباً ما تكون فيها البطارية الأصلية أضعف، خاصة إذا كان المالك السابق يترك المحرك يعمل كثيراً مع المكيف. عند التقييم، نفحص ساعات تشغيل المحرك بالمقارنة مع الكيلومترات الفعلية. فرق كبير بينهما قد يشير إلى فترات خمول طويلة، وهذا يؤثر على سعر العرض لأننا نضطر لاستبدال البطارية وشمعات الإشعال مبكراً.

في الرحلات البرية (الدفع الرباعي) في ليوا أو حتا، نترك المحرك شغالاً أحياناً لشحن الهواتف وتشغيل الثلاجة الصغيرة. ولكن في المدينة، هذا خطأ. مرة في مول الإمارات، تركت لاندكروزر 2021 شغالة لمدة ساعة تقريباً لأنني نسيت، وعند عودتي كانت حرارة المحرك مرتفعة والدخان يخرج قليلاً من فتحة التهوية بسبب شدة الحرارة الخارجية (كانت حوالي 48 درجة). المكيف كان يعمل بأقصى طاقة. تعلمت الدرس.

لاحظت في أسطول شركتنا (حوالي 50 مركبة من نوع كيا سبورتاج وتويوتا هيلوكس) أن سيارات موظفي المبيعات الذين يقضون وقتاً طويلاً في زيارات العمل ويتركون المحرك يعمل أثناء انتظارهم، متوسط استهلاكها للوقود أسوأ بحوالي 10-15% من السيارات المستخدمة في توصيل الطرود. لذلك أدرجنا في سياسة الشركة فقرة تنص على منع ترك المحرك في حالة الخمول لأكثر من 3 دقائق، مع توعية السائقين بتكلفة ذلك. ساعدنا هذا في خفض مصروف الوقود الشهري بمعدل 7%.










