مؤشر ESP (التحكم الإلكتروني بالثبات) الذي يضيء ثم ينطفئ في سيارات الإمارات غالباً ما يكون إما تشغيلاً طبيعياً للنظام أو مؤشراً على عطل بسيط. إذا كان المؤشر يومض أثناء القيادة على رمال ناعمة أو طرق مبللة مؤقتاً بعد الغسيل في الإمارات، فهذا يعني أن النظام يعمل بنشاط لتصحيح انزلاق العجلات، وهو أمر طبيعي. أما إذا بقي مضاءً بشكل ثابت بعد ذلك، فأسبابه الشائعة في السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول GCC-spec تشمل: تلوث أو تلف حساسات سرعة العجلة (وهي مسؤولة عن 20% من أعطاب نظام الثبات حسب تقارير ورش دبي)، أو مشكلة في حساس زاوية المقود، أو إيقاف النظام بالخطأ. وفقاً لتقرير "مراقبة فحص المركبات" الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يُعد نظام الثبات الإلكتروني (ESP) مكوناً حاسماً للسلامة، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. كما تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن جزءاً من الحوادث المرتبطة بالطقس في فصل الصيف الإماراتي قد تكون مرتبطة بأداء أنظمة مساعدة السائق. تكلفة الإصلاح النموذجية في الإمارات: تنظيف أو استبدال حساس سرعة العجلة من 300 إلى 600 درهم، ومعايرة حساس المقود من 500 إلى 800 درهم (أسعار 2024 تقريبية). العامل المهم هو أن السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) قد تكون حساساتها أكثر عرضة للغبار والأتربة، مما يسبب إشارات خاطئة متقطعة تظهر ثم تختفي. إذا ظهر المؤشر مع مؤشر فحص المحرك، يجب الفحص فوراً في مركز خدمة معتمد.
