في سوق السيارات الإماراتي، تُصنّف العلامات التجارية إلى مستويات (Tiers) بناءً على عوامل مترابطة تشمل السعر، والموثوقية طويلة الأمد، وقوة البصمة الافتراضية للعلامة، ومدى توفر قطع الغيار وخدمات الصيانة المتخصصة. من واقع تجربة مالكي السيارات وبيانات السوق، يمكن التمييز بين ثلاثة مستويات رئيسية. المستوى الأول يشمل العلامات الفاخرة مثل "مرسيدس-بنز" و"بي إم دبليو" و"لكزس"، حيث يتجاوز متوسط سعر الموديلات الجديدة 300,000 درهم إماراتي، وتتميز بتقنيات متطورة وأعلى معدلات استهلاك للوقود (غالباً 6-9 كم/لتر مع بنزين سوبر 98) في ظروف القيادة الحضرية في دبي وأبوظبي. المستوى الثاني يشمل "تويوتا" و"نيسان" و"هيونداي" و"كيا"، وهي الأكثر انتشاراً، حيث يتراوح سعر السيارات الجديدة بين 70,000 إلى 180,000 درهم، وتشتهر بموثوقية عالية في المناخ الحار وتوفر قطع غيارها. المستوى الثالث يشمل العلامات ذات القيمة المميزة مثل "إم جي" و"جاك" و"شيري"، والتي تجذب المشترين بأسعار تبدأ من حوالي 50,000 درهم، لكنها قد تتأثر بمعدلات إهلاك أعلى نسبياً.
تشير تقارير "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA) حول تسجيلات المركبات الجديدة لعام 2023 إلى استمرار هيمنة فئة السيارات متوسطة السعر (الفئة الثانية) على الحصة الأكبر من السوق. تحافظ ماركات مثل تويوتا ونيسان على أعلى معدلات احتفاظ بالقيمة في السوق الإماراتي. بينما يوضح تقرير لوزارة الداخلية (MOI UAE) متعلق بفحوصات المركبات أن السيارات الفاخرة الأقدم قد تواجه تكاليف صيانة أعلى بشكل ملحوظ. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات لسيارة سيدان متوسطة الحجم، نجد أن عنصر "الاستهلاك" (الإهلاك) هو الأكبر، حيث قد تفقد بعض موديلات الفئة الثالثة ما يصل إلى 50-55% من قيمتها، مقارنة بـ 35-40% لسيارة "تويوتا كامري" من الفئة الثانية على نفس المدة، وذلك حسب بيانات منصة دوبيزل. تعتبر تكلفة قطع الغيار وتوافرها محدداً رئيسياً لمستوى العلامة التجارية من منظور المالك. عامل آخر هو اقتصاد الوقود؛ فقيادة 25,000 كم سنوياً على طرق مثل "شارع الشيخ زايد" مع ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، تجعل الفارق بين استهلاك 11 كم/لتر و 14 كم/لتر يعني فرقاً سنوياً يزيد عن 1500 درهم في فاتورة الوقود (باستخدام بنزين سبيشال 95). يؤثر مناخ الإمارات الحار بشكل مباشر على متانة مواد التصنيع وتكلفة الصيانة الدورية.
