السرعة التلقائية للسيارة الأوتوماتيك بدون تسريع

[AliceDella]

في السيارات الأوتوماتيكية الحديثة (GCC-spec) في الإمارات، تتراوح سرعة الزحف (Creep Speed) دون الضغط على الدواسة بين 3 إلى 8 كم/ساعة. هذه السرعة مصممة للمناورة البطيئة في مواقف السيارات المزدحمة أو الزحام في شارع الشيخ زايد. وفقًا لملاحظات فنيي الصيانة المعتمدين من RTA Dubai، فإن معظم سيارات السيدان مثل تويوتا كامري ونيسان ساني تزحف بسرعة حوالي 5-6 كم/ساعة، بينما قد تكون السرعة أقل قليلًا في الدفع الرباعي الكبير مثل نيسان باترول أو تويوتا لاند كروزر عند درجة حرارة محرك منخفضة في الصباح. تؤثر مواصفات الخليج (GCC-spec) على ضبط ناقل الحركة لتحمل الحرارة العالية، مما قد يجعل استجابة الزحف أكثر سلاسة ولكن ليس بالضرورة أسرع. حساب التكلفة التشغيلية يُظهر أن الاعتماد على سرعة الزحف في الزحام لمسافة 1 كم يوميًا بدلًا من الدواسة الخفيفة يوفر كمية ضئيلة من الوقود. من البيانات المنشورة لـ MOI UAE حول كفاءة القيادة في المناطق الحضرية، فإن تفعيل وضع التوقف التلقائي (Auto Start-Stop) عند الإشارات الطويلة له تأثير أكبر على توفير استهلاك البنزين (مثل Special 95) مقارنة بالاختلافات الطفيفة في سرعة الزحف. المبدأ الأساسي هو أن سرعة الزحف ثابتة إلى حد كبير في السيارة الواحدة على أرض مستوية، وتعديلها يتطلب عادةً برمجة خاصة في الوكالة.

[OWyatt]

أقود تويوتا كورولا 2022 موديل GCC في دبي. سرعة زحفها واضحة جدًا، خاصة في الطوابق السفلية لمواقف المجمعات حيث الأرضية مائلة قليلًا. بدون لمس البنزين، تدفعني السيارة للأمام بسرعة مريحة للمناورة بين السيارات، أقدرها بحوالي 6 كم/س. هذا مفيد حقًا في الطقس الحار تجنبًا للتحكم المتكرر بين الفرامل والدواسة.

[SanKaden]

كسيارة أجرة في دبي (هيونداي سوناتا)، سرعة الزحف هي أداة عمل يومية. في زحام دبي-الشارقة البطيء، أحيانًا أترك السيارة تزحف وحدها لتتبع حركة المرور دون إجهاد رجلي على الفرامل. السرعة حوالي 4-5 كم/س، لكنها تزيد إذا كان الطريق منحدرًا قليلًا ناحية الشارقة. المشكلة الحقيقية هي عندما تكون درجة الحرارة فوق 45°م وتعمل التكييف بأقصى قوة، حينها قد تشعر بأن القير "كسول" وتقل السرعة قليلًا حتى يسخن المحرك.

[AllieFitz]

لدى كثير من زبائني (خاصة قائدي لكزس LX) شكوى عكسية: سرعة الزحف سريعة جدًا في المواقف الضيقة ويجب الضغط على الفرامل بشدة. الحل بسيط: التحقق من ضغط الإطارات أولاً. الإطارات الممتلئة جدًا (ضغط عالٍ) كما هو شائع في الصيف للتقليل من الاستهلاك تزيد بالفعل من سرعة الدوران وبالتالي سرعة الزحف بمقدار 1-2 كم/س تقريبًا.