عندما تسمع صريرًا في عجلة القيادة أثناء الانعطاف في مركبتك بدولة الإمارات، فإن السبب الأكثر شيوعًا يرتبط بنظام التوجيه المعزز (Power Steering) أو بمفاصل ومحامل التعليق الأمامي التي تآكلت بسبب الظروف القاسية. وفقًا لبيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن قسوة الطرق المحلية ودرجات الحرارة المرتفعة المتكررة تتسبب في تسريع تلف مكونات مثل سوائل وطلمبة التوجيه المعزز، ومفاصل نهاية التروس (Tie Rod Ends)، ومحامل رأس الدعامة (Strut Mount Bearing). تشير التقديرات المستمدة من ورش الإصلاح المحلية إلى أن تكلفة الإصلاح النموذجية تبدأ من 300 درهم إماراتي لاستبدال السائل الملوث أو شدّ السير، وقد تصل إلى 1,500 درهم إماراتي أو أكثر إذا تطلب الأمر استبدال مضخة التوجيه المعزز في مركبة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني. ولحساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) المتعلقة بهذه المشكلة، يمكن اعتبار أن تأخير الصيانة قد يؤدي إلى تلف إضافي في أجزاء أخرى، مما يرفع تكلفة الإصلاح السنوية بنسبة تصل إلى 40% وفقًا لملاحظات فنيين محليين. يُنصح بالفحص الفوري لأن تجاهل الضوضاء قد يتطور إلى صعوبة في التوجيه، وهي حالة خطيرة خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو عند القيادة على الكثبان الرملية. غالبًا ما تكون الأسباب المباشرة:
- Low or contaminated power steering fluid: يؤدي الطقس الحار وعدم الصيانة المنتظمة إلى تدهور سائل الـ Power Steering، مما يسبب ضوضاء طنين أو صرير.
- Worn tie rod end or stabilizer bar link: تسبب الطرق غير المستوية والمواقف المتكررة على الأرصفة تآكل هذه المفاصل، مما يؤدي إلى طقطقة أو صرير عند الانعطاف.
- Failing strut mount bearing: يعتبر الغبار والأتربة من أسباب تآكل هذا المحمل بسرعة، وينتج صوت احتكاك مميز.
إن الفحص الدوري كل 30,000 كم أو 24 شهرًا (أيهما أقرب) هو الحل الأمثل للوقاية، كما يؤكد خبراء صيانة المركبات في الدولة.
