الفرق الأساسي بين محرك 1.3 توربو و 2.0 توربو في السيارات الشائعة بالسوق الإماراتي هو قوة الحصان وعزم الدوران. على سبيل المثال، محرك 1.3 توربو في سيارة MG ZS ينتج حوالي 163 حصان و 230 نيوتن متر، بينما محرك 2.0 توربو في فورد تريتوري يقدم حوالي 238 حصان و 360 نيوتن متر. الحرف "T" يعني توربو، أي أن المحرك يستخدم شاحن توربيني لدفع هواء أكثر لداخل الأسطوانات، مما يعطي قوة أكبر من محركات الشفط الطبيعي (محركات البنزين العادية) بنفس الحجم، خاصة في الظروف الإماراتية مثل القيادة على طريق الشيخ زايد السريع أو عند التسارع للدمج في الطرق السريعة بين الإمارات.
في تجربة القيادة اليومية بالإمارات، محرك 1.3 توربو يعطي كفاءة وقود أفضل في زحام دبي-الشارقة، حيث قد يصل إلى حوالي 12 كم/لتر مع بنزيين Special 95. محرك 2.0 توربو يكون أكثر استهلاكاً، بحوالي 9.5 كم/لتر في ظروف مشابهة، ولكنه يوفر تسارعاً أكثر سلاسة عند التجاوز على طريق دبي-أبوظبي السريع. التكلفة الإجمالية للملكية على مدى 5 سنوات هنا تشمل الاستهلاك الأعلى للوقود والإهلاك. بافتراض قيادة 20,000 كم سنوياً وسعر لتر Special 95 حوالي 2.75 درهم، فإن الفارق السنوي في تكلفة الوقود قد يصل إلى 1200 درهم إضافية لمحرك 2.0 توربو. بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي حول اقتصاد الوقود للسيارات الجديدة ومواصفات المركبات المسجلة من وزارة الداخلية تساعد في مقارنة واقعية. 1.3 توربو عملي أكثر للاستخدام الحضري اليومي. بينما 2.0 توربو يناسب من يبحث عن أداء أقوى للطرق السريعة. الإهلاك السنوي لسيارات السيدان ذات المحركات الأكبر قد يكون أعلى قليلاً في سوق السيارات المستعملة الإماراتي الذي يفضل الموثوقية والتكلفة المنخفضة للصيانة.
