
في الإمارات، يتراوح ضغط الإطارات المناسب لمعظم السيارات الخاصة بين 2.3 إلى 2.5 بار (33 إلى 36 رطل لكل بوصة مربعة) للإطارات القياسية. الرقم الدقيق مذكور على ملصق موجود على عامود باب السائق أو فتحة البنزين، وهو يختلف حسب نوع السيارة والحمل. على سبيل المثال، تويوتا كامري 2023 غالباً ما تكون 2.3 بار، بينما تويوتا لاند كروزر GCC-spec قد تحتاج إلى 2.5 بار للأمام و2.8 بار للخلف عند التحميل الكامل للعائلة والسفر. هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) تنصحان بالفحص الشهري وخاصة قبل الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي، لأن الحرارة في الصيف التي تتجاوز 40°C يمكن أن ترفع الضغط بشكل ملحوظ أثناء القيادة. إذا كانت إطاراتك مملوءة بـ 2.3 بار وهي باردة، فقد تصل إلى 2.6 بار أو أكثر بعد ساعة في زحام دبي-الشارقة. الإهمال هنا له تكلفة: ضغط منخفض بمقدار 0.5 بار يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% حسب تقارير وزارة الطاقة والبنية التحتية، مما يعني خسارة حوالي 0.5 كم/لتر لسيارة تستهلك 10 كم/لتر، ويزيد من تآكل جانبي الإطار. ضغط مرتفع جداً يقلل التماسك على الطرقات ويؤدي لتآكل مركز المداس بسرعة. التكلفة السنوية الإضافية لمالك سيارة تسير 25,000 كم سنوياً بضغط غير مناسب يمكن أن تتجاوز 500 درهم من الوقود وتبكير تغيير الإطارات.

أتعامل مع عشرات السيارات شهرياً في الورشة. أكثر خطأ أراه هو أن الناس تملأ الإطارات حسب الرقم المكتوب على جنط الإطار نفسه، وليس الرقم على ملصق الباب. الرقم على الجنط هو الحد الأقصى، وليس الموصى به لسيارتك. ابحث عن الملصق الأصفر أو الأبيض الصغير على عامود الباب. سيارة نيسان صني 2018 التي كانت عندي صباحاً، ضغط إطاراتها 3.0 بار لأن المالك ظن أن هذا أفضل! المداس من المنتصف كان تالفاً تماماً تقريباً.

أتعامل مع عشرات السيارات شهرياً في الورشة. أكثر خطأ أراه هو أن الناس تملأ الإطارات حسب الرقم المكتوب على جنط الإطار نفسه، وليس الرقم على ملصق الباب. الرقم على الجنط هو الحد الأقصى، وليس الموصى به لسيارتك. ابحث عن الملصق الأصفر أو الأبيض الصغير على عامود الباب. سيارة نيسان صني 2018 التي كانت عندي صباحاً، ضغط إطاراتها 3.0 بار لأن المالك ظن أن هذا أفضل! المداس من المنتصف كان تالفاً تماماً تقريباً.

كسائق أوبر وكريم في دبي، أمشي أكثر من 300 كم يومياً. جربت عدة ضغوط لإطارات تويوتا كورولا 2021 الخاصة بي. وجدت أن 2.4 بار (كما هو موصى به) يعطي أفضل توازن بين الراحة على مطبات speed bumps واستهلاك الوقود. عندما جربت 2.6 بار لتحسين الاستهلاك، أصبحت القيادة قاسية جداً مع الركاب وزاد الضجيج الداخلي. في الصيف، أفحص الضغط أسبوعياً في الصباح الباكر قبل تشغيل المكيف. إذا كان 2.4 بار في الصباح، فهو مثالي. الضغط المنخفض في حرارة الصيف يجعلك تشعر بأن السيارة "تجر" على الطريق، خاصة على شارع الشيخ زايد.

عند أي سيارة مستعملة للشراء في المعرض، أول شيء أفعله هو فحص ضغط الإطارات. إذا وجدتها غير صحيحة، أشك فوراً في مدى اهتمام المالك السابق بالصيانة الدورية الأساسية. إطارات ذات ضغط غير متساوٍ قد تشير أيضاً إلى مشاكل في التعليق أو نظام الفرامل. نصائح RTA واضحة بهذا الشأن، وهي تنعكس على سلامة السيارة وقيمتها السوقية لاحقاً.










